KTM 390 Adventure 2022 vs. Suzuki V-Strom 650 2022

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Suzuki V-Strom 650 2022

Suzuki V-Strom 650 2022

Loading...

Преглед - KTM 390 Adventure 2022 vs Suzuki V-Strom 650 2022

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Suzuki V-Strom 650 2022

Suzuki V-Strom 650 2022

Техничке спецификације KTM 390 Adventure 2022 у поређењу са Suzuki V-Strom 650 2022

KTM 390 Adventure 2022
Suzuki V-Strom 650 2022

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt89 mmProvrt81 mm
TaktTakt60 mmTakt62.6 mm
Snaga motoraSnaga motora44 KSSnaga motora71 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,800 okr./min
Okretni momentOkretni moment37 NmOkretni moment62 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,300 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.6 Stupanj kompresije11.2
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri1Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak373.2 ccmPomak645 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PromjerPromjer43 mmPromjer43 mm
PutPut170 mmPut150 mm

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraizravnoNosač amortizeraPolužje
PutPut177 mmPut159 mm

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDvije ispušne cijevi
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa63.5 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa64 stupanj

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer230 mmPromjer260 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume100 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume130 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,430 mmMeđuosovinski razmak1,560 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala815 mm
Visina sjedala doVisina sjedala do855 mmVisina sjedala do855 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)172 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)213 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA
RasponRaspon430 kmRaspon476 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO278 g/kmKombinirane emisije CO2100 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva3.37 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4.2 l / 100 km
Buka u stanju mirovanjaBuka u stanju mirovanja84 dBBuka u stanju mirovanja86 dB

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Den lilla 390 Adventurr kan ses som en absolut allroundmaskin i sin klass och en riktig prisvärd vinnare. Det högkvalitativa elektronikpaketet och den kraftfulla encylindern gör den till en ren nöjesmaskin som inte överanstränger oerfarna on- och offroadförare, utan stöder dem. Den sportiga men bekväma sittpositionen och det goda vindskyddet gör även längre turer möjliga. Oavsett vilket underlag du kör på är 390 Adventure mycket rolig - men allra mest i snäva kurvor!

Kraftfull motor, justerbart chassi, bra vindskydd, bästa förhållande mellan pris och prestanda, högkvalitativt elektronikpaket inklusive lutningsvinkelberoende traktionskontroll och kurv-ABS, Quickshifter+ som tillval, riktigt rolig maskin på alla underlag.

Lite för kompakt för långa piloter

Suzuki V-Strom 650 2022

Suzuki V-Strom 650 2022

Den lilla V-Strom 650 är inte bara visuellt nära den stora V-Strom 1000 med sin utpräglade duckbill, staplade strålkastare och omfattande instrument. Utrustningen motsvarar inte alls vad som menas med "billigt insteg": traction control, livlig Euro4-motor, harmonisk hantering och ytterligare teknikgadgets som Low RPM Assist eller Suzuki Easy Start System. Till kundernas glädje hålls priset inom rimliga gränser.

Livlig, ekonomisk motor

balanserade köregenskaper

bra vindskydd

antispinn och ABS som standard

utseende i stil med sin storasyster

omfattande instrumentering med växelindikator

12-voltsuttag i cockpitområdet

bra pris.

Traktionskontroll i läge 2 mycket restriktiv

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 390 Adventure vs Suzuki V-Strom 650

Цена KTM 390 Adventure

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Suzuki V-Strom 650

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH