Honda CBF 1000 2009 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Honda CBF 1000 2009

Honda CBF 1000 2009

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Loading...

Overview - Honda CBF 1000 2009 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

Honda CBF 1000 2009

Honda CBF 1000 2009

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Technical Specifications Honda CBF 1000 2009 compared to Suzuki V-Strom 1000 2014

Honda CBF 1000 2009
Suzuki V-Strom 1000 2014

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt75 mmProvrt100 mm
TaktTakt56.5 mmTakt66 mm
Snaga motoraSnaga motora98 KSSnaga motora100 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment93 NmOkretni moment103 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11 Stupanj kompresije11.3
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
PomakPomak998 ccmPomak1,037 ccm

Prednje kočnice

KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuKontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume19 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,155 mmDužina2,285 mm
ŠirinaŠirina780 mmŠirina865 mm
VisinaVisina1,240 mmVisina1,410 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,480 mmMeđuosovinski razmak1,555 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CBF 1000 2009

Honda CBF 1000 2009

När det gäller nöje antyder CBF1000F:s elaka utseende och smala form åtminstone redan att den inte kommer att hamna vid sidan av vägen. En motorcykel som kan göra så mycket att den kan verka för vanlig för många. Men en motorcykel kommer aldrig att vara det. Det är vad det handlar om: avvisad på puben, köpt hos återförsäljaren.

Moped

nybörjar- och återinstegsvänlig

enkel hantering

cockpit

utseende

C-ABS

kraftfull motor.

utan hörn och kanter

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

In the large enduro segment, the Suzuki V-Strom 1000 occupies the position of the best value for money, yet you don't have to do without anything - even traction control and ABS come as standard. Excellent brakes, great comfort and a wonderfully powerful V-twin engine are ingredients that should appeal to almost everyone. The fact that it doesn't play in the top league with 100 hp is made up for by the wonderful power delivery, which ensures a relaxed climate on long journeys. Only the wind protection is not optimal with the original windshield; one should invest in the affordable, somewhat larger windshield.

Powerful engine

traction control as standard

very good brakes

taut yet comfortable chassis

great touring capability

complete instrumentation

Windshield creates turbulence on the head

the engine runs out of breath in the upper speed range

confusable look

Price Comparison Avarage Market Price Honda CBF 1000 vs Suzuki V-Strom 1000

Price Honda CBF 1000

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 1000

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH