Can-Am Pulse 2026 vs. Can-Am Origin 2026

Can-Am Pulse 2026

Can-Am Pulse 2026

Can-Am Origin 2026

Can-Am Origin 2026

Loading...

Техничке спецификације Can-Am Pulse 2026 у поређењу са Can-Am Origin 2026

Can-Am Pulse 2026
Can-Am Origin 2026

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraElektrični sustavVrsta motoraElektrični sustav
Snaga motoraSnaga motora47 KSSnaga motora47 KS
Okretni momentOkretni moment72 NmOkretni moment72 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu4.600 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4.600 okr./min
PrijenosPrijenosizravnoPrijenosizravno
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer240 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
Robna markaRobna markaJ.JuanRobna markaJ.Juan

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaKayaba
PromjerPromjer41 mmPromjer43 mm
PutPut140 mmPut255 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
Robna markaRobna markaJ.JuanRobna markaJ.Juan

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Kontrola proklizavanja, Rikverc

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume120 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume18 inč
DužinaDužina1.994 mmDužina2.204 mm
ŠirinaŠirina808 mmŠirina861 mm
VisinaVisina1.105 mmVisina1.414 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.412 mmMeđuosovinski razmak1.503 mm
Visina sjedalaVisina sjedala784 mmVisina sjedala865 mm
Visina sjedala doVisina sjedala do784 mmVisina sjedala do865 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućineTežina s praznim spremnicima za tekućine177 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine187 kg
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)177 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)187 kg
Sukladnost licenceSukladnost licenceA1Sukladnost licenceA1
RasponRaspon130 kmRaspon115 km
Razmak od tlaRazmak od tla146 mmRazmak od tla274 mm

Oprema

OpremaOpremaEkran na dodirOpremaApple CarPlay, LED farovi, USB utičnica, Ekran na dodir, Pretinac za rukavice

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Can-Am Pulse 2026

Can-Am Pulse 2026

The Pulse is the first motorised bike from Canadian manufacturer Can-Am in over 40 years and you can tell - in a positive sense! The electric naked bike is full of unique technical solutions that you don't see on other E-Bikes. This gives it an extremely good riding performance and agile handling. Unfortunately, however, the Can-Am Pulse suffers from the same two problem areas that affect all electric bikes: The short range and a high price. Yet for electric fans, it is definitely worth a test ride.

Innovative, unique technical solutions with many advantages - e.g. active energy regeneration

Powerful acceleration

Powerful, versatile touch TFT display

Stable suspension

Plenty of room to move in the saddle

E-motor and software from Austria

Low range makes it difficult to use as an adventure bike

Very high price

Brakes could be more finely adjustable

Can-Am Origin 2026

Can-Am Origin 2026

The Can-Am Origin 2025 delivers a unique riding experience that is clearly different from classic enduro bikes. With its innovative drive concept, interesting chassis design and digital precision, it impresses on a technical level. However, when it comes to range, brake set-up and ergonomics, it is clear that the concept is intended more for experimental niche riders than for the masses.

Innovative drive concept

very good handling at low speeds

impressive torque despite 11 kW

self-tensioning chain in closed system

robust design

quiet and natural ride feel

Unbalanced brake set-up

limited off-road range

limited ergonomics for tall riders

suspension not adjustable

starting procedure too complex

hardly any long-distance potential

Алтернативна поређења