KTM 690 Rally 2027 vs. KTM 390 Adventure R 2026

KTM 690 Rally 2027

KTM 690 Rally 2027

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

Loading...

Техничке спецификације KTM 690 Rally 2027 у поређењу са KTM 390 Adventure R 2026

KTM 690 Rally 2027
KTM 390 Adventure R 2026

Motor i pogonski sustav

Snaga motoraSnaga motora79 KSSnaga motora44 KS
Okretni momentOkretni moment73 NmOkretni moment39 Nm
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam692,7 ccmRadni obujam398,7 ccm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer240 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBybre

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaWP
PromjerPromjer48 mmPromjer43 mm
PutPut265 mmPut230 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, PovratPrilagodbaKompresija, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPolužjeNosač amortizeraizravno
Robna markaRobna markaWPRobna markaWP
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirKrom-molibden
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa62,3 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa62,9 stupanj

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer300 mmPromjer320 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBybre

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja, Slobodno konfigurabilni načini vožnje, Moderna elektronika, IMU (Inercijalna merna jedinica), Elektronska kontrola gasa, Načini odziva gasa, KTM Quickshifter Plus, Ovjes, Podesivi ovjes, MTCNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.506 mmMeđuosovinski razmak1.481 mm
Visina sjedalaVisina sjedala935 mmVisina sjedala870 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)161,5 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)165 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 lKapacitet spremnika za gorivo14 l
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO299 g/kmKombinirane emisije CO279 g/km
Euro normaEuro normaEuro 5+Euro normaEuro 5+
Interval održavanjaInterval održavanja15.000 kmInterval održavanja10.000 km
Razmak od tlaRazmak od tla265 mmRazmak od tla272 mm

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslon, Moderna elektronika, Osvetljenje, VjetrobranOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslon, Moderna elektronika, Osvetljenje

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM 690 Rally 2027

KTM 690 Rally 2027

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

The KTM 390 Adventure R is the more uncompromising choice for riders who prioritise off-road riding. Its low weight, long travel and modern electronics ensure plenty of control and ample reserves both on and off tarmac. The 399-cm³ single-cylinder engine feels lively and revvy, but requires more gear changes and higher revs for brisk riding than the CFMOTO’s twin cylinder engine. On journeys of length, the KTM feels significantly more rugged, with its narrow seat, stronger vibrations and modest wind protection. In return, it offers a more precise and playful overall package on technical terrain. Anyone looking for as much genuine enduro bike capability as possible in the A2 class – and who is willing to accept compromises on comfort – will find the 390 Adventure R to be one of the most exciting bikes in its class.

Excellent ergonomics for both standing and seated riding

adjustable suspension with plenty of travel

modern electronics

decent wind protection

versatile

lightweight

The engine needs high revs for confident acceleration

the focus on sportiness compromises comfort (e.g. the seat is quite firm)

the quickshifter and cruise control are only available at extra cost

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 690 Rally vs KTM 390 Adventure R

Цена KTM 690 Rally

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена KTM 390 Adventure R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења