CFMOTO 450MT 2025 vs. KTM 390 Adventure R 2025

CFMOTO 450MT 2025

CFMOTO 450MT 2025

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Loading...

Техничке спецификације CFMOTO 450MT 2025 у поређењу са KTM 390 Adventure R 2025

CFMOTO 450MT 2025
KTM 390 Adventure R 2025

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt72 mmProvrt89 mm
TaktTakt55,2 mmTakt64 mm
Snaga motoraSnaga motora42 KSSnaga motora44 KS
Okretni momentOkretni moment42 NmOkretni moment39 Nm
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11,5 Stupanj kompresije12,6
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam449,5 ccmRadni obujam398,7 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut200 mmPut230 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, PovratPrilagodbaKompresija, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesJednostruki stražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
PutPut200 mmPut230 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirKrom-molibden

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa
Robna markaRobna markaJ.JuanRobna markaBybre

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer240 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Robna markaRobna markaJ.JuanRobna markaBybre

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.505 mmMeđuosovinski razmak1.481 mm
Visina sjedalaVisina sjedala820 mmVisina sjedala870 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17,5 lKapacitet spremnika za gorivo14 l

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslon, Moderna elektronika, OsvetljenjeOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslon, Moderna elektronika, Osvetljenje

За и против у поређењу

За и против у поређењу

CFMOTO 450MT 2025

CFMOTO 450MT 2025

The CFmoto 450MT is a compelling choice as a lightweight and comfortable bike for adventure touring enthusiasts seeking a good balance between size and weight. It offers satisfactory engine performance for off-road use. On the road, the twin-cylinder engine needs plenty of revs to get going, yet performs with confidence. The build quality and appearance are impressive, and the engine’s power delivery is linear and easy to control, apart from the load-change reactions. Minor criticisms concern the suspension, which reaches its limits under heavy use. Overall, the CFmoto 450MT offers good value for money and is an attractive choice for riders looking for a reliable and well-equipped enduro bike.

Lightweight and comfortable for adventure bikes

high-quality build and attractive design

sufficient engine power for off-road use

excellent value for money

very smooth-shifting clutch

precise transmission

The original suspension reaches its limits under heavy use

the seating ergonomics aren’t quite ideal for taller riders

the remaining range and fuel tank capacity displays get confused in the event of a crash and need to be reset!

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

The 390 Adventure has never been so uncompromisingly trimmed for off-road use. With powerful travel, modern electronics and less than 180 kg, the 390 Adventure R could be the long sought-after, all-rounder among touring enduros. It can easily conquer motorway stages, be chased through twisties or transmitted over hill and dale. But there is a potential catch: the engine taken from the 390 Duke is also very hungry for revs in the Adventure R. This results in constant shifting and hardly any spontaneous propulsion. This can be particularly annoying in enduro bike mode. So whether the KTM 390 Adventure R can fulfil long-standing desires remains a matter of taste.

Top ergonomics for both standing and seated riding

Adjustable suspension with plenty of reserves

State-of-the-art electronics

Good wind protection

Versatile use

Serious enduro bike tyres

Low weight

Engine needs a lot of revs for superior propulsion

engine tends to stall

brakes not very stable

focus on sportiness reduces comfort (e.g. rather hard seat)

Поређење цена Просечна тржишна цена CFMOTO 450MT vs KTM 390 Adventure R

Цена CFMOTO 450MT

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена KTM 390 Adventure R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења