Moto Guzzi V100 Mandello S 2026 vs. BMW R 12 2026

Moto Guzzi V100 Mandello S 2026

BMW R 12 2026
Техничке спецификације Moto Guzzi V100 Mandello S 2026 у поређењу са BMW R 12 2026
Motor i pogonski sustav
| Vrsta motora | Vrsta motora | V | Vrsta motora | Bokser |
|---|---|---|---|---|
| Provrt | Provrt | 96 mm | Provrt | 101 mm |
| Takt | Takt | 72 mm | Takt | 73 mm |
| Snaga motora | Snaga motora | 115 KS | Snaga motora | 95 KS |
| Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 8.700 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 6.500 okr./min |
| Okretni moment | Okretni moment | 105 Nm | Okretni moment | 110 Nm |
| Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6.750 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6.000 okr./min |
| Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
| Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
| Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki | Vrsta spojke | jedna ploča, Suho |
| Prijenos | Prijenos | kardanski sklop | Prijenos | kardanski sklop |
| Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
| Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
| Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
| Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
| Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | Ulje – zrak |
| Radni obujam | Radni obujam | 1.042 ccm | Radni obujam | 1.170 ccm |
Prednji ovjes
| Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 43 mm | Promjer | 45 mm |
| Put | Put | 130 mm | Put | 90 mm |
| Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Povrat |
Stražnji ovjes
| Ovjes | Ovjes | Jednostruki stražnji ovjes | Ovjes | Paralever |
|---|---|---|---|---|
| Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
| Put | Put | 130 mm | Put | 90 mm |
| Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Predopterećenje, Povrat |
| Materijal | Materijal | Aluminij | Materijal | Aluminij |
Šasija
| Okvir | Okvir | Čelik | Okvir | Čelik |
|---|---|---|---|---|
| Vrsta okvira | Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi | Vrsta okvira | Cjevasta, motor pod opterećenjem |
Prednje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 320 mm | Promjer | 310 mm |
| Klip | Klip | Četiri klipa | Klip | Četiri klipa |
| Nosač amortizera | Nosač amortizera | Klizna čeljust | Nosač amortizera | Fiksna čeljust |
| Tehnologija | Tehnologija | radijalno, Jednodijelno | Tehnologija | radijalno, Jednodijelno |
Stražnje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 280 mm | Promjer | 265 mm |
| Klip | Klip | Dva klipa | Klip | Dva klipa |
Sustavi za pomoć
| Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika, Ovjes | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika |
|---|
Dimenzije i težina
| Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 90 % |
| Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 17 inč | Promjer prednje gume | 19 inč |
| Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 190 mm | Širina stražnje gume | 150 mm |
| Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 55 % | Visina stražnje gume | 80 % |
| Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 16 inč |
| Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1.475 mm | Međuosovinski razmak | 1.520 mm |
| Visina sjedala | Visina sjedala | 815 mm | Visina sjedala | 754 mm |
| Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 233 kg | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 227 kg |
| Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 17 l | Kapacitet spremnika za gorivo | 14 l |
| Raspon | Raspon | 361 km | Raspon | 274 km |
| Kombinirane emisije CO2 | Kombinirane emisije CO2 | 118 g/km | Kombinirane emisije CO2 | 119 g/km |
| Kombinirana potrošnja goriva | Kombinirana potrošnja goriva | 4,7 l / 100 km | Kombinirana potrošnja goriva | 5,1 l / 100 km |
Oprema
| Oprema | Oprema | Bluetooth, Povezivost, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, elektronički prilagodljivo vjetrobransko staklo, Moderna elektronika, Povezivost, Osvetljenje, Vjetrobran | Oprema | Sustav bez ključa, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, Komfor, Osvetljenje |
|---|
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Moto Guzzi V100 Mandello S 2026

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.
BMW R 12 2026

The BMW R12 is more than just a stylish cruiser. It offers comfort, power and surprising agility - a bike to love for long journeys and short trips alike.
Powerful boxer engine
Lots of charisma but still smooth throttle response
Comfortable but low seating position
Agile handling despite cruiser design
Excellent brakes
Good lean angle-dependent traction control
High-quality cornering ABS
Comfortable riding on long lengths
Great features available
Classic design with a modern touch
Stable road holding
Good feedback even on slippery surfaces
Uncomfortable suspension on poor roads
Footrests quickly touch the ground when riding sporty
Relatively high clutch effort
Little travel limits universal character somewhat

















