KTM 390 Adventure R 2026 vs. Benda LFC 700 2025

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

Benda LFC 700 2025

Benda LFC 700 2025

Loading...

Техничке спецификације KTM 390 Adventure R 2026 у поређењу са Benda LFC 700 2025

KTM 390 Adventure R 2026
Benda LFC 700 2025

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt89 mmProvrt67 mm
TaktTakt64 mmTakt48 mm
Snaga motoraSnaga motora44 KSSnaga motora85,7 KS
Okretni momentOkretni moment39 NmOkretni moment60 Nm
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12,6 Stupanj kompresije11,4
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri1Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam398,7 ccmRadni obujam676,9 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirAluminij

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronikaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume130 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume300 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume35 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.481 mmMeđuosovinski razmak1.720 mm
Visina sjedalaVisina sjedala870 mmVisina sjedala695 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 lKapacitet spremnika za gorivo17 l
Euro normaEuro normaEuro 5+Euro normaEuro 5+
Razmak od tlaRazmak od tla272 mmRazmak od tla160 mm

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslon, Moderna elektronika, OsvetljenjeOpremaTFT zaslon

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

The 390 Adventure has never been so uncompromisingly trimmed for off-road use. With powerful travel, modern electronics and less than 180 kg, the 390 Adventure R could be the long sought-after, all-rounder among touring enduros. It can easily conquer motorway stages, be chased through twisties or transmitted over hill and dale. But there is a potential catch: the engine taken from the 390 Duke is also very hungry for revs in the Adventure R. This results in constant shifting and hardly any spontaneous propulsion. This can be particularly annoying in enduro bike mode. So whether the KTM 390 Adventure R can fulfil long-standing desires remains a matter of taste.

Top ergonomics for both standing and seated riding

Adjustable suspension with plenty of reserves

State-of-the-art electronics

Good wind protection

Versatile use

Serious enduro bike tyres

Low weight

Engine needs a lot of revs for superior propulsion

engine tends to stall

brakes not very stable

focus on sportiness reduces comfort (e.g. rather hard seat)

Benda LFC 700 2025

Benda LFC 700 2025

The Benda LFC 700 is a bike that deliberately defies categorisation. With its brute appearance, the emotional in-line four-cylinder engine and the spectacular tyre combination, it is more show than sport, more character than reason - and that is precisely its strength. It demands a lot from the rider physically, but in return offers a riding experience that you can hardly get from any other bike. Those who understand it will love it. Those who judge it with classic cruiser logic will fail.

Unique design with concept bike character

Emotional, throaty in-line four-cylinder sound

Surprisingly high-quality brake system with Brembo components

Fully adjustable suspension (KYB) with good comfort

Low seat height & secure footing for smaller riders

Very good rear-view mirrors with wide visibility

Strong performance at a comparatively fair price

Rough throttle response at low revs

Handling at low speeds sluggish and power-intensive

Handlebar position unfavourable when manoeuvring - especially for shorter riders

Passenger seat only suitable for short journeys

Creaking tank panelling detracts from the high-quality impression when stationary

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 390 Adventure R vs Benda LFC 700

Цена KTM 390 Adventure R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Benda LFC 700

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења