Triumph Speed 400 2026 vs. BMW F 450 GS 2026

Triumph Speed 400 2026

Triumph Speed 400 2026

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

Loading...

Преглед - Triumph Speed 400 2026 vs BMW F 450 GS 2026

Triumph Speed 400 2026

Triumph Speed 400 2026

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

Техничке спецификације Triumph Speed 400 2026 у поређењу са BMW F 450 GS 2026

Triumph Speed 400 2026
BMW F 450 GS 2026

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt89 mmProvrt72 mm
TaktTakt64 mmTakt51,6 mm
Snaga motoraSnaga motora40 KSSnaga motora48 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.750 okr./min
Okretni momentOkretni moment37,5 NmOkretni moment43 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6.500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6.750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12 Stupanj kompresije13
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri1Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC, Poluga stražnje kočnice
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam398,15 ccmRadni obujam420 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer43 mmPromjer43 mm
PutPut140 mmPut180 mm

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut130 mmPut180 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraPerimetarVrsta okviraCjevasta, motor pod opterećenjem
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa24,6 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa28,1 stupanj
TragTrag102 mmTrag115 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer300 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaJednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer230 mmPromjer240 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronikaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, ABS za zavoje, Kontrola proklizavanja, Kontrola trakcije u zavojima, Cornering ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume100 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume130 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.056 mmDužina2.161 mm
ŠirinaŠirina814 mmŠirina869 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.377 mmMeđuosovinski razmak1.465 mm
Visina sjedalaVisina sjedala790 mmVisina sjedala845 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo13 lKapacitet spremnika za gorivo14 l
Maksimalna brzinaMaksimalna brzina145 km/hMaksimalna brzina165 km/h
RasponRaspon371 kmRaspon368 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO284 g/kmKombinirane emisije CO288 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva3,5 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva3,8 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaLED farovi, OsvetljenjeOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, Osvetljenje

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Triumph Speed 400 2026

Triumph Speed 400 2026

The Speedy 400 is a really smart A2-class naked bike at a low price. The engine could be a little more agile, but the small Speed 400 offers a nice torque plateau in the mid-range. Thanks to its low weight, the handling is perfectly fine and the suspension offers an appropriate compromise between comfort and sport - with a tendency towards comfort. Although the brakes only have one disc at the front, they are really effective. Finally, the electronics also score points, with even a disengageable traction control system on board.

Attractive appearance

Easy to ride

Good ride comfort

Resilient engine

Comfortable seating position

Accessible for all rider types

Smooth running

Great workmanship for this class

Easy-to-read display

Pleasant acceleration

Good engine sound

Soft suspension

strong feedback on bumps

somewhat sluggish revving of the engine

nervousness at high speeds

lack of adjustable brake levers

soft seat cushion gives little feedback in curves

levers not adjustable

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

The BMW F 450 GS Trophy is far more than just a scaled-down version of the full-size GS. It combines accessible A2-licence-friendly power with a surprising amount of riding pleasure, high-quality features and a genuine sense of adventure. The new twin-cylinder engine impresses with its character, whilst the Easy Ride Clutch noticeably makes everyday riding and light off-road riding easier, without taking control away from the rider. The little GS is particularly at home on winding roads, gravel tracks and rough mountain passes. Its limitations become apparent at motorway speeds, during heavy off-road use, when dealing with a payload and in terms of wind protection. Nevertheless, there’s a surprising amount of GS in the F 450 – a well-rounded everyday and touring companion for beginners, those returning to motorcycling and experienced riders who deliberately want to avoid heavy weight and excessive power.

A characterful, lively 420cc twin-cylinder

Very nimble and responsive on tarmac and gravel

Easy Ride Clutch makes everyday riding, city traffic and light off-road riding easier

Good ergonomics whether sitting or standing

Decent range thanks to low fuel consumption

High-quality GS-style controls and a modern TFT display

Inspires confidence in less experienced riders

Surprisingly capable off-road for an A2-category adventure bike

No cruise control available

The Trophy’s wind protection is only moderate

Spoked wheels not yet available at launch

With the engine switched off, the bike rolls backwards due to ERC

Payload capacity limited for two-up riding with luggage

Noticeable performance limitations above 130 km/h

BMW’s typical policy of charging extra for options can significantly increase the price

Поређење цена Просечна тржишна цена Triumph Speed 400 vs BMW F 450 GS

Цена Triumph Speed 400

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW F 450 GS

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења