Yamaha SCR950 2019 vs. Triumph Speed 400 2024

Yamaha SCR950 2019

Triumph Speed 400 2024

Преглед - Yamaha SCR950 2019 vs Triumph Speed 400 2024

Yamaha SCR950 2019

Triumph Speed 400 2024

Техничке спецификације Yamaha SCR950 2019 у поређењу са Triumph Speed 400 2024

Yamaha SCR950 2019

Triumph Speed 400 2024

Yamaha SCR950 2019

Triumph Speed 400 2024

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	85 mm	Provrt	89 mm
Takt	Takt	83 mm	Takt	64 mm
Snaga motora	Snaga motora	52 KS	Snaga motora	40 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	5.500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8.000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	79,5 Nm	Okretni moment	37,5 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	3.000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6.500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	9	Stupanj kompresije	12
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Remen	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	5	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	OHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	Zrak	Hlađenje	tekućina
Radni obujam	Radni obujam	942 ccm	Radni obujam	398 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	43 mm
Put	Put	135 mm	Put	140 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Dvostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	110 mm	Put	130 mm
Materijal	Materijal	Čelik	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvostruka podloga	Vrsta okvira	Perimetar
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	61 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	24,6 stupanj
Trag	Trag	130 mm	Trag	102 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Jedan disk
Promjer	Promjer	298 mm	Promjer	300 mm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	298 mm	Promjer	230 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	100 mm	Širina prednje gume	110 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	140 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	80 %	Visina stražnje gume	60 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2.255 mm	Dužina	2.056 mm
Širina	Širina	895 mm	Širina	795 mm
Visina	Visina	1.170 mm	Visina	1.075 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1.575 mm	Međuosovinski razmak	1.377 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	830 mm	Visina sjedala	790 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	252 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	170 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	13 l	Kapacitet spremnika za gorivo	13 l
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A2

За и против у поређењу

Yamaha SCR950 2019

The new SCR950 further expands the wide range of "Faster Sons" retro bikes. A visually extremely successful, minimalist bike with beautiful scrambler elements. When riding on asphalt, you only notice that the XV950 cruiser serves as the basis because of the low lean angle. The engine, on the other hand, pulls well and the brakes, each with a 298 disc at the front and rear, make a good effort. Off-road, however, the suspension elements quickly snap due to the high weight of 252 kilos. All in all, an interesting and very finely executed interpretation of a very early scrambler.

Credible scrambler look

comfortable seating position

powerful engine

adequately dimensioned brakes

uncomplicated handling

Apart from ABS, no electronic features

chassis fails quite quickly

comparatively little lean angle clearance

Triumph Speed 400 2024

The Speedy 400 is a really smart A2-class naked bike at a low price. The engine could be a little more agile, but the small Speed 400 offers a nice torque plateau in the mid-range. Thanks to its low weight, the handling is perfectly fine and the suspension offers an appropriate compromise between comfort and sport - with a tendency towards comfort. Although the brakes only have one disc at the front, they are really effective. Finally, the electronics also score points, with even a disengageable traction control system on board.

Attractive appearance

Easy to ride

Good ride comfort

Resilient engine

Comfortable seating position

Accessible for all rider types

Smooth running

Great workmanship for this class

Easy-to-read display

Pleasant acceleration

Good engine sound

Soft suspension

strong feedback on bumps

somewhat sluggish revving of the engine

nervousness at high speeds

lack of adjustable brake levers

soft seat cushion gives little feedback in curves

levers not adjustable

Поређење цена Просечна тржишна цена Yamaha SCR950 vs Triumph Speed 400

Цена Yamaha SCR950

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Цена Triumph Speed 400

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене