Suzuki GSX-8R 2025 vs. CFMOTO 675SR-R 2026

Suzuki GSX-8R 2025

Suzuki GSX-8R 2025

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

Loading...

Преглед - Suzuki GSX-8R 2025 vs CFMOTO 675SR-R 2026

Suzuki GSX-8R 2025

Suzuki GSX-8R 2025

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

Техничке спецификације Suzuki GSX-8R 2025 у поређењу са CFMOTO 675SR-R 2026

Suzuki GSX-8R 2025
CFMOTO 675SR-R 2026

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°Vrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt84 mmProvrt72 mm
TaktTakt70 mmTakt55,2 mm
Snaga motoraSnaga motora83 KSSnaga motora90 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11.000 okr./min
Okretni momentOkretni moment78 NmOkretni moment68 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6.800 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8.250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12,8 Stupanj kompresije11,5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sistemi kvačila
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Može se ograničiti za licencu A2Može se ograničiti za licencu A2даMože se ograničiti za licencu A2да
Radni obujamRadni obujam776 ccmRadni obujam674 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaShowaRobna markaKayaba
PromjerPromjer41 mmPromjer41 mm
PutPut130 mmPut130 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaShowaRobna markaKayaba
PutPut130 mmPut130 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa23,7 stupanj

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer300 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer240 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.115 mmDužina2.020 mm
ŠirinaŠirina770 mmŠirina728 mm
VisinaVisina1.135 mmVisina1.105 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.465 mmMeđuosovinski razmak1.400 mm
Visina sjedalaVisina sjedala810 mmVisina sjedala810 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)205 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)195 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 lKapacitet spremnika za gorivo15 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2, ASukladnost licenceA2, A
RasponRaspon333 kmRaspon250 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO299 g/kmKombinirane emisije CO25,5 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4,2 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva5,5 l / 100 km
Buka u stanju mirovanjaBuka u stanju mirovanja89 dBBuka u stanju mirovanja98 dB
Najveća dopuštena ukupna masaNajveća dopuštena ukupna masa400 kgNajveća dopuštena ukupna masa345 kg

Oprema

OpremaOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslonOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, Moderna elektronika, Osvetljenje

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Suzuki GSX-8R 2025

Suzuki GSX-8R 2025

The GSX-8R brings a breath of fresh air to the mid-range sports faction - without appearing too radical or nervous. Even though it has a sporty appearance, it is very beginner-friendly at its core: the same 776 cc twin cylinder as in the V-Strom delivers linear, predictable propulsion. The riding position is sportier, but not aggressive - ideal for beginners looking for a more dynamic look and crisper road holding without having to fight with superbikes. It conveys control and confidence, ideal for first or new experiences on the tarmac.

Sporty look with naked bike comfort

Suitable for touring thanks to good leg ergonomics

Stable rear-view mirrors

Accessible seat height

Rather nervous at low revs

Rough quickshifter

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

The CFMOTO 675SR-R is a powerful and attractively priced mid-range supersports bike with an elastic three-cylinder engine, precise handling and high-quality workmanship. Its sporty design with striking winglets and innovative lighting elements emphasises its racing character, while the agile suspension set-up and stable braking system guarantee riding pleasure both on the road and on the race track. Although the electronic features are rather basic and the ABS intervenes early, the SR-R is a serious alternative to established models in view of its strong price-performance ratio.

Powerful and elastic three-cylinder engine

Powerful sound

Good handling & stable riding performance, even on the race track

High-quality workmanship & modern design

Very good price-performance ratio

Quickshifter only for upshifting, no blipper

Easy load change at low engine speeds ABS intervenes relatively early

Поређење цена Просечна тржишна цена Suzuki GSX-8R vs CFMOTO 675SR-R

Цена Suzuki GSX-8R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена CFMOTO 675SR-R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења