Piaggio MP3 310 2025 vs. Triumph Speed 400 2025

Piaggio MP3 310 2025

Piaggio MP3 310 2025

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Loading...

Преглед - Piaggio MP3 310 2025 vs Triumph Speed 400 2025

Piaggio MP3 310 2025

Piaggio MP3 310 2025

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Техничке спецификације Piaggio MP3 310 2025 у поређењу са Triumph Speed 400 2025

Piaggio MP3 310 2025
Triumph Speed 400 2025

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt75 mmProvrt89 mm
TaktTakt70.1 mmTakt64 mm
Snaga motoraSnaga motora26.4 KSSnaga motora40 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment27.3 NmOkretni moment37.5 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./min
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeCentrifugalna sila, SuhoVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaVariomaticVrsta prijenosaRučica mjenjača
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak310 ccmPomak398 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesParalelogramPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut95 mmPut140 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjes spojen u jednu komponentuOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerDvostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut122 mmPut130 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraPerimetar

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
PromjerPromjer258 mmPromjer300 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer230 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume13 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume130 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume14 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,035 mmDužina2,056 mm
ŠirinaŠirina800 mmŠirina795 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,455 mmMeđuosovinski razmak1,377 mm
Visina sjedalaVisina sjedala790 mmVisina sjedala790 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo11 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo13 l (nisko)
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO273 g/kmKombinirane emisije CO284 g/km

Oprema

OpremaOpremaSustav bez ključa, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED faroviOpremaLED farovi

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Piaggio MP3 310 2025

Piaggio MP3 310 2025

The Piaggio MP3 310 is a modern three-wheeled scooter that really comes into its own in urban environments. Its compact dimensions make it ideal for narrow streets and dense traffic, while clever features make everyday life easier. On the motorway, however, the MP3 310 reaches its limits: The engine runs at its limit at higher speeds, and crosswind sensitivity and windscreen design make for limited comfort. Overall, the MP3 310 is an all-round successful package and offers a very attractive price-performance ratio in its category - especially for city commuters, who can easily upgrade thanks to the B driving licence regulation.

B driving licence suitable - no A licence required

Lively 310 cubic centimetre HPE engine with good acceleration

Very high stability thanks to parallelogramm front axle and double wheel suspension

Roll-Lock system for convenient stopping without dismounting

ABS and traction control (ASR) as standard

Plenty of storage space under the seat (depending on helmet size) + glove compartment with USB port

Easy to jack up main stand despite measured weight of 235.5 kg

Compact dimensions - ideal for city traffic and commuters

Attractive price-performance ratio compared to the competition

Motorway only suitable to a limited extent

Wind susceptibility due to large front fairing and unfavourable windshield height

Suspension only moderately absorbs fast bumps in the city

Restricted seat - compact rider position

LC display simple and functional, but not a visual highlight

Storage space dependent on helmet

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

The Speedy 400 is a really smart A2-class naked bike at a low price. The engine could be a little more agile, but the small Speed 400 offers a nice torque plateau in the mid-range. Thanks to its low weight, the handling is perfectly fine and the suspension offers an appropriate compromise between comfort and sport - with a tendency towards comfort. Although the brakes only have one disc at the front, they are really effective. Finally, the electronics also score points, with even a disengageable traction control system on board.

Attractive appearance

Easy to ride

Good ride comfort

Resilient engine

Comfortable seating position

Accessible for all rider types

Smooth running

Great workmanship for this class

Easy-to-read display

Pleasant acceleration

Good engine sound

Soft suspension

strong feedback on bumps

somewhat sluggish revving of the engine

nervousness at high speeds

lack of adjustable brake levers

soft seat cushion gives little feedback in curves

levers not adjustable

Поређење цена Просечна тржишна цена Piaggio MP3 310 vs Triumph Speed 400

Цена Piaggio MP3 310

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Triumph Speed 400

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења