Moto Guzzi V7 Sport 2025 vs. Yamaha XSR900 GP 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Yamaha XSR900 GP 2025

Yamaha XSR900 GP 2025

Loading...

Преглед - Moto Guzzi V7 Sport 2025 vs Yamaha XSR900 GP 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Yamaha XSR900 GP 2025

Yamaha XSR900 GP 2025

Техничке спецификације Moto Guzzi V7 Sport 2025 у поређењу са Yamaha XSR900 GP 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025
Yamaha XSR900 GP 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt84 mmProvrt78 mm
TaktTakt77 mmTakt62,1 mm
Snaga motoraSnaga motora67,3 KSSnaga motora119 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6.900 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10.000 okr./min
Okretni momentOkretni moment79 NmOkretni moment93 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu4.400 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7.000 okr./min
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru2Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjeZrakHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam853 ccmRadni obujam889 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerDvostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraDvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer298 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer260 mmPromjer245 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Tempomat, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume100 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume18 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.450 mmMeđuosovinski razmak1.500 mm
Visina sjedalaVisina sjedala780 mmVisina sjedala835 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)220 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)200 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo21 lKapacitet spremnika za gorivo14 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA
RasponRaspon428 kmRaspon280 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2119 g/kmKombinirane emisije CO2116 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4,9 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva5 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED faroviOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslon

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

The Moto Guzzi V7 Sport is the best V7 that Moto Guzzi currently builds. The development department in Mandello del Lario improved exactly those points where the V7 Stone or Classic were a problem for dedicated riders: Brakes, adjustable fork, electronics and acceleration from the centre.

High-performance brakes

powerful engine centre

modern electronics package

good feel for the front wheel

successful further development of the V7 concept towards sport

nice details

Rear suspension with wooden reponsiveness

Sport mode too rough

display too dull for top model

Yamaha XSR900 GP 2025

Yamaha XSR900 GP 2025

Credible styling in the style of the 500 GP machines from around 1990 meets state-of-the-art components from the CP3 modular system. For the suspension components, Yamaha used high-quality, fully adjustable parts from KYB. The fork is the same as that used in the MT-09 SP. The sporty basic set-up is perfectly suited to this pretty retro racer. The standard electronic features are also impressive. All riding aids are lean angle-dependent, the quickshifter works first-class and there is even cruise control on board. If you can cope with the sporty riding position, you can enjoy a dream bike. Apart from the brakes, which could have a little more bite, we have no real criticism to make.

High-quality and fully adjustable suspension

powerful and cultivated engine

credible retro styling

loving details

extensive features as standard

Bridgestone S23 tyres ex works

Indicator switch takes some getting used to

brakes should be more powerful

Поређење цена Просечна тржишна цена Moto Guzzi V7 Sport vs Yamaha XSR900 GP

Цена Moto Guzzi V7 Sport

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Yamaha XSR900 GP

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења