MV Agusta Turismo Veloce 800 2015 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2018

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

KTM 1290 Super Duke GT 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2018

Loading...

Overview - MV Agusta Turismo Veloce 800 2015 vs KTM 1290 Super Duke GT 2018

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

KTM 1290 Super Duke GT 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2018

Technical Specifications MV Agusta Turismo Veloce 800 2015 compared to KTM 1290 Super Duke GT 2018

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015
KTM 1290 Super Duke GT 2018

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt79 mmProvrt108 mm
TaktTakt54.3 mmTakt71 mm
Snaga motoraSnaga motora125 KSSnaga motora173 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,600 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,870 okr./min
Okretni momentOkretni moment84 NmOkretni moment144 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,600 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.3 Stupanj kompresije13.2
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
PomakPomak798 ccmPomak1,301 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaSachsRobna markaWP

Stražnji ovjes

OvjesOvjesJednostruki stražnji ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes
Robna markaRobna markaSachsRobna markaWP

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirKrom-molibden
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuElektroničko upravljanje gasomNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,420 mmMeđuosovinski razmak1,482 mm
Visina sjedalaVisina sjedala870 mmVisina sjedala835 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo23 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Om man antar att Turismo Veloce 800 är MV Agustas första försök på marknaden för touringmotorcyklar, kan den verkligen anses vara extremt framgångsrik. Enbart designen är redan hänförande, men körprestandan går ännu bättre. Framför allt spelar motorn och hanteringen på en extremt hög nivå, som å ena sidan inte ignorerar den nödvändiga touringkomforten, men å andra sidan också tar hänsyn till MV Agustas sportiga tradition. Sammantaget är hela paketet bara enormt roligt - både i den snävare härvan av kurvor och på bredare spår. Den enda riktiga svaga punkten är det höga priset, men detta bevarar också en viss exklusivitet. Den som har klarat av detta hinder vid kassan kommer att belönas med en universellt användbar motorcykel som alltid är rolig och trevlig överallt - framför glassbaren såväl som på slingrande bergspass.

kraftfull motor med högt vridmoment

utmärkta, smidiga köregenskaper

välbalanserad fjädring

bekväm sittposition

vacker, självständig design

ABS som standard, kan stängas av

antispinn, 8-vägs justerbar och omkopplingsbar

TFT-färgdisplay

farthållare

2 laddningsuttag, 2 USB-portar

Högt grundpris

vindrutan lite för låg

väsksystem endast mot extra kostnad

KTM 1290 Super Duke GT 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2018

Med generös standardutrustning, en nyutvecklad motor och omisskännligt kantig KTM-design siktar 1290 Super Duke GT på att ta sig in i sporttouringsegmentet. Med körbar prestanda och nakencykelns fulla kraft i andan av "Ready-to-Race"-credot sticker den ut från konkurrenterna, inte bara visuellt. Sportfanatikerna i Mattighofen har till och med monterat uppvärmda handtag och farthållare för att erbjuda frekventa förare en trevlig plats. På något sätt lyckas de ändå vara trovärdiga och utlösa stormar av entusiasm hos föraren.

omfattande standardutrustning

sensationell motor

unik design

okomplicerat packningssystem

Dåligt vindskydd

manuell justering av vindrutan

ganska hög bränsleförbrukning

Price Comparison Avarage Market Price MV Agusta Turismo Veloce 800 vs KTM 1290 Super Duke GT

Price MV Agusta Turismo Veloce 800

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price KTM 1290 Super Duke GT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons