Suzuki V-Strom 1050DE 2025 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Loading...

Technical Specifications Suzuki V-Strom 1050DE 2025 compared to Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2025
Suzuki V-Strom 800DE 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°
ProvrtProvrt100 mmProvrt84 mm
TaktTakt66 mmTakt70 mm
Snaga motoraSnaga motora107 KSSnaga motora83 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment100 NmOkretni moment78 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,800 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.5 Stupanj kompresije12.8
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,037 ccmPomak776 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaShowa
PutPut170 mmPut220 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaShowa
PutPut169 mmPut220 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa62.5 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa62 stupanj
TragTrag126 mmTrag114 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,390 mmDužina2,345 mm
ŠirinaŠirina960 mmŠirina975 mm
VisinaVisina1,505 mmVisina1,310 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,595 mmMeđuosovinski razmak1,570 mm
Visina sjedalaVisina sjedala880 mmVisina sjedala855 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)252 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)230 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA2, A
RasponRaspon200,000 kmRaspon454 km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva0.01 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4.4 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaLED farovi, TFT zaslonOpremaLED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

It's amazing how much an unagitated, practical all-round motorbike like the Suzuki V-Strom 800DE can get to your heart. It is probably due to this clever design with manageable electronic features that can be optimally customised to personal needs. Thanks to the excellent Ride-by-Wire system, the engine is more powerful in the lower range than the displacement would suggest and does everything right both on and off-road. With 220 millimetres of travel at the front and rear, the suspension is really well trimmed for off-road, but clearly also offers an advantage for road riders on bad roads. The ergonomics are good so far, only tall riders should consider the higher, optional seat due to the somewhat acute knee angle.

Great engine

fully adjustable suspension

manageable, clever electronic features

great quickshifter up/down series

very practical bike

harmonious and pleasant handling on asphalt and road

extremely versatile bike

very robust construction - bike looks reliable and inspires confidence

acute knee angle for riders with long legs on standard seat

maximum lean angle on tarmac brakes sporty riders

Adjustable windscreen only with tools

high weight is annoying when manoeuvring

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 1050DE vs Suzuki V-Strom 800DE

Price Suzuki V-Strom 1050DE

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 800DE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons