Triumph Rocket III 2009 vs. Honda Gold Wing F6C 2014

Triumph Rocket III 2009

Triumph Rocket III 2009

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Loading...

Преглед - Triumph Rocket III 2009 vs Honda Gold Wing F6C 2014

Triumph Rocket III 2009

Triumph Rocket III 2009

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Техничке спецификације Triumph Rocket III 2009 у поређењу са Honda Gold Wing F6C 2014

Triumph Rocket III 2009
Honda Gold Wing F6C 2014

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraBokser
ProvrtProvrt101.6 mmProvrt74 mm
TaktTakt94.3 mmTakt71 mm
Snaga motoraSnaga motora140 KSSnaga motora116 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi5,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment200 NmOkretni moment167 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu2,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,000 okr./min
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenoskardanski sklop
CilindriCilindri3Cilindri6
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak2,294 ccmPomak1,832 ccm

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipTri klipa

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume19 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume16 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,500 mmDužina2,473 mm
ŠirinaŠirina970 mmŠirina942 mm
VisinaVisina1,165 mmVisina1,154 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,695 mmMeđuosovinski razmak1,707 mm
Visina sjedalaVisina sjedala740 mmVisina sjedala734 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo24 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo23.2 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Triumph Rocket III 2009

Triumph Rocket III 2009

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda utökade Goldwing-serien mycket sent, förra året med F6B bagger och i år med den nakna, men inte mindre massiva F6C - så du inser hur långt termen nakencykel kan sträckas. Hur puristisk den nakna Goldwing än är, är det kraftfulla utseendet med nästan 350 kilo omisskännligt. Men en enorm sexcylindrig boxermotor med över 1800 kubikmeter behöver också ett stabilt chassi. För trots all den mjukhet med vilken motorn kan snurra på, är vridmomentet på 167 Newtonmeter lika brutalt som om du satt på en ångkatapult. Det spända chassit och den upprätta sittpositionen antyder sportiga egenskaper, men F6C är inte en smidig kurvmaskin på grund av sin vikt och sina dimensioner. Att Honda Goldwing F6C dessutom är mycket dyr passar också perfekt in i bilden - denna exceptionella motorcykel är inte för alla.

Både smidig och brutal sexcylindrig boxermotor

enormt smidig gång

spänt chassi

bra bromsar

behagligt upprätt sittställning

skrymmande utseende med breda radiatorer

mycket hög vikt

knepiga köregenskaper i vått väglag

ganska dyr

Поређење цена Просечна тржишна цена Triumph Rocket III vs Honda Gold Wing F6C

Цена Triumph Rocket III

Нажалост, подаци који су нам доступни нису довољни за пружање значајних информација о цени за овај модел.

Цена Honda Gold Wing F6C

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH