Yamaha Niken 2018 vs. Aprilia Tuareg 660 2023

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Loading...

Техничке спецификације Yamaha Niken 2018 у поређењу са Aprilia Tuareg 660 2023

Yamaha Niken 2018
Aprilia Tuareg 660 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°
ProvrtProvrt78 mmProvrt81 mm
TaktTakt59,1 mmTakt63,93 mm
Snaga motoraSnaga motora115 KSSnaga motora80 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.250 okr./min
Okretni momentOkretni moment87,5 NmOkretni moment70 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8.500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6.500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11,5 Stupanj kompresije13,5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam847 ccmRadni obujam659 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesParalelogramPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut110 mmPut240 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPolužjeNosač amortizeraPolužje
PutPut125 mmPut240 mm

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa70 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa63,3 stupanj
TragTrag74 mmTrag113,3 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer298 mmPromjer300 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer260 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume18 inč
DužinaDužina2.150 mmDužina2.220 mm
ŠirinaŠirina885 mmŠirina965 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.510 mmMeđuosovinski razmak1.525 mm
Visina sjedalaVisina sjedala820 mmVisina sjedala860 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)263 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)204 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo18 lKapacitet spremnika za gorivo18 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA2, A

Oprema

OpremaOpremaLED faroviOpremaLED farovi

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018

The Yamaha Niken is a bike that many have judged too quickly. Yes, it looks a bit odd. Yes, it’s heavy. Yes, in the long run, the front end demands more attention than a standard bike. But it works. It handles surprisingly much like a conventional bike, offers good ergonomics and inspires confidence where other bikes require the rider to work harder. It’s particularly interesting on the second-hand market, as the small market and limited demand can keep prices down.

Extremely high confidence at the front

a surprisingly motorbike-like riding experience

good ergonomics

a powerful CP3 three-cylinder engine

a solid basis for touring with accessories.

heavy

less direct steering response at the front wheel

increased maintenance requirements due to two front wheels and four fork legs

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

The Aprilia Tuareg 660 has a great straddle. This doesn't just mean its off-road and asphalt capabilities. Rather, the Aprilia succeeds in accommodating beginners and inspiring experienced riders. It rides easily, but also very fast when needed. On the other hand, with 240 mm of suspension travel, it offers enormous reserves, but still rides really well on asphalt. A versatile motorbike!

Great chassis makes for great handling and overall really great ride

Cleanly tuned engine

Linear torque curve makes for a pleasant and stress-free ride

Simple and logical control concept for the electronics

Great electronic riding aids with good quickshifter

Lively and accessible overall appearance

Riding aids can also be adjusted immediately while riding in a practical way

Great ergonomics

Motorcycle feels light

240 mm suspension travel!

No 2-cylinder punch at low revs

The look of the front polarises

Wind protection and weather protection mediocre

Price level above average

Поређење цена Просечна тржишна цена Yamaha Niken vs Aprilia Tuareg 660

Цена Yamaha Niken

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Aprilia Tuareg 660

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења