BMW R 1200 GS 2016 vs. Honda CBF 1000 2009

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Honda CBF 1000 2009

Honda CBF 1000 2009

Loading...

Преглед - BMW R 1200 GS 2016 vs Honda CBF 1000 2009

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Honda CBF 1000 2009

Honda CBF 1000 2009

Техничке спецификације BMW R 1200 GS 2016 у поређењу са Honda CBF 1000 2009

BMW R 1200 GS 2016
Honda CBF 1000 2009

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraBokserVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt101 mmProvrt75 mm
TaktTakt73 mmTakt56.5 mm
Snaga motoraSnaga motora125 KSSnaga motora98 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,700 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment125 NmOkretni moment93 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.5 Stupanj kompresije11
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosLanac
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjeZrakHlađenjetekućina
PomakPomak1,170 ccmPomak998 ccm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume17 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,207 mmDužina2,155 mm
ŠirinaŠirina953 mmŠirina780 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,507 mmMeđuosovinski razmak1,480 mm
Visina sjedalaVisina sjedala850 mmVisina sjedala795 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

A GS is at home almost anywhere - but only to a limited extent on the racetrack. It's a pleasure to feel the power of the partially water-cooled boxer twin cylinder on the exit of the bend - 125 hp only seems much weaker on paper than 150 or even 160 hp on the competition. With 125 Newton metres of torque, the acceleration from the bottom is superb anyway and the GS, at 238 kilos ready to ride, does not carry too much flab despite its bulky appearance. In very tight corners, the low centre of gravity also has a positive effect - the BMW R 1200 GS is very hard to crack! Even the front telelever suspension, which suppresses the front wheel's tendency to sink in under braking, fits perfectly into the GS's overall package and only slightly detracts from its sporty character.

powerful engine

low consumption

comfortable seating position

can also be used off-road

high reputation

Long and expensive surcharge side

Telelever front suspension takes some getting used to

Brake very sharp.

Honda CBF 1000 2009

Honda CBF 1000 2009

När det gäller nöje antyder CBF1000F:s elaka utseende och smala form åtminstone redan att den inte kommer att hamna vid sidan av vägen. En motorcykel som kan göra så mycket att den kan verka för vanlig för många. Men en motorcykel kommer aldrig att vara det. Det är vad det handlar om: avvisad på puben, köpt hos återförsäljaren.

Moped

nybörjar- och återinstegsvänlig

enkel hantering

cockpit

utseende

C-ABS

kraftfull motor.

utan hörn och kanter

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW R 1200 GS vs Honda CBF 1000

Цена BMW R 1200 GS

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Honda CBF 1000

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења