Kawasaki Z1000 2005 vs. BMW F 900 R 2024

Kawasaki Z1000 2005

BMW F 900 R 2024

Overview - Kawasaki Z1000 2005 vs BMW F 900 R 2024

Kawasaki Z1000 2005

BMW F 900 R 2024

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Details

Technical Specifications Kawasaki Z1000 2005 compared to BMW F 900 R 2024

Kawasaki Z1000 2005

BMW F 900 R 2024

Kawasaki Z1000 2005

BMW F 900 R 2024

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	77.2 mm	Provrt	86 mm
Takt	Takt	50.9 mm	Takt	77 mm
Snaga motora	Snaga motora	127 KS	Snaga motora	105 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	95.6 Nm	Okretni moment	92 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11.2	Stupanj kompresije	13.1
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	953 ccm	Pomak	895 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	43 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	66 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	60.5 stupanj
Trag	Trag	101 mm	Trag	114.3 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	300 mm	Promjer	320 mm
Tehnologija	Tehnologija	Latica	Tehnologija	radijalno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	250 mm	Promjer	265 mm

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	190 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	50 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,080 mm	Dužina	2,140 mm
Širina	Širina	770 mm	Širina	815 mm
Visina	Visina	1,055 mm	Visina	1,130 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,420 mm	Međuosovinski razmak	1,518 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	820 mm	Visina sjedala	815 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	18 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	13 l (nisko)
Maksimalna brzina	Maksimalna brzina	250 km/h	Maksimalna brzina	216 km/h
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z1000 2005

Z1000-motorn är en mycket trevlig nakencykelmotor, mycket kraftfull och kraftfullt vridmoment. Ljudet genom de 4 rören är också mycket fint. Som det anstår en nakencykel. För nakencykelfans är detta verkligen en fantastisk cykel.

Mycket kraftfull motor - massor av kraft

bra köregenskaper

kul att köra.

Inte riktigt lämplig för nybörjare.

BMW F 900 R 2024

BMW F 900 R är en fullvuxen motorcykel. 895 cc, 105 hk och 92 Nm doftar av mångsidighet. F 900 R uppfyller detta löfte till fullo. Motorcykeln, inklusive elektronik och komponenter, gör ett bra jobb i alla situationer. Men av allt är det motorcykelns hjärta, motor- och transmissionsenheten, som inte glänser i premiumglans.

Fantastisk cockpit och funktionella anslutningsmöjligheter

Omfattande elektronik kan manövreras logiskt

Mycket tillgänglig men fortfarande mycket avslappnad hantering

Motorcykeln körs intetsägande och reserverad men också vild och sportig när det behövs

Bekväm sittposition

Brett urval av utrustning och konfigurationsalternativ

Låga och höga sätesalternativ tillgängliga

Fjädring möjliggör ett brett användningsområde - bekväm men också direkt och exakt.

Växelspaken är lite stel - med och utan quickshifter

Motorn går lite ojämnt och utstrålar lite elegans i toppen

Dåligt stänkskydd bak