Ducati Multistrada 1200 2015 vs. BMW K 1200 LT 2009

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

Loading...

Преглед - Ducati Multistrada 1200 2015 vs BMW K 1200 LT 2009

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

Техничке спецификације Ducati Multistrada 1200 2015 у поређењу са BMW K 1200 LT 2009

Ducati Multistrada 1200 2015
BMW K 1200 LT 2009

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt106 mmProvrt70.5 mm
TaktTakt67.9 mmTakt75 mm
Snaga motoraSnaga motora160 KSSnaga motora116 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment136 NmOkretni moment120 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.5 Stupanj kompresije10.8
PrijenosPrijenosLanacPrijenoskardanski sklop
PomakPomak1,198.4 ccmPomak1.171 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPotporni element

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Visina sjedalaVisina sjedala845 mmVisina sjedala770 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo24 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Divan från Bologna är inte längre en diva alls - Ducati Mulitstrada 1200 beter sig exakt som du förväntar dig av en touring enduro. Föregångaren var redan smidig, men den nuvarande Multi imponerar nu också med smidiga manerer i alla hastighetsintervall. Detta kan verka nästan tråkigt för riktiga fans av den gamla Mulitstrada, men gör den mer användbar överlag. I snäva kurvor behöver den lite mer tryck än konkurrenterna, men den drar också en fin linje och i hårnålskurvor, tack vare DVT-systemet, är den nu förutsägbara attacken långt underifrån mycket fördelaktig. När kurvorna blir bredare drar Multistrada 1200 full kraft ur sina 160 hk i det övre varvtalsområdet, vilket bara ett fåtal konkurrenter kan hålla jämna steg med. Sittpositionen har också lättats upp jämfört med föregångaren, och föraren sitter nu mycket bekvämare framför det breda styret.

Välkörande, kraftfull motor, känsligt chassi, suveränt Brembo-bromssystem med ABS, inställbara effektlägen, farthållare, tillvalspaket kan kombineras.

Vindrutan är ganska smal

inte ett billigt nöje

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Поређење цена Просечна тржишна цена Ducati Multistrada 1200 vs BMW K 1200 LT

Цена Ducati Multistrada 1200

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW K 1200 LT

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH