Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2009 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2020

Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2009

Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2009

BMW R 1250 GS Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Loading...

Преглед - Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2009 vs BMW R 1250 GS Adventure 2020

Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2009

Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2009

BMW R 1250 GS Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Техничке спецификације Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2009 у поређењу са BMW R 1250 GS Adventure 2020

Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2009
BMW R 1250 GS Adventure 2020

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt95.3 mmProvrt102.5 mm
TaktTakt111.1 mmTakt76 mm
Okretni momentOkretni moment131 NmOkretni moment143 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu3,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,250 okr./min
PrijenosPrijenosRemenPrijenoskardanski sklop
HlađenjeHlađenjeZrakHlađenjetekućina – zrak
PomakPomak1,584 ccmPomak1,254 ccm

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa

Dimenzije i težina

DužinaDužina2,515 mmDužina2,270 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,625 mmMeđuosovinski razmak1,504 mm
Visina sjedalaVisina sjedala715 mmVisina sjedala890 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo22.7 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo30 l (nisko)

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2009

Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2009

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

BMW R 1250 GS Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Den stora GS Adventure är och förblir en fantastisk motorcykel för alla typer av terräng - även för snäva kurvor. Boxermotorns låga tyngdpunkt, den längsgående vevaxeln, den upprätta sittpositionen och det kraftfulla men lättkontrollerbara vridmomentet långt nerifrån är helt enkelt en kraft. Även om Adventure-versionen har ett högre säte med mer vikt, vilket är ett avgörande hinder när man svänger eller manövrerar, har motorn också så mycket kraft i den stora GS Adventure att du kan släppa loss den. BMW:s bromssystem är stabilt och utmärkt kontrollerbart, och utrustningen och elektroniken kan uppgraderas avsevärt - så länge du kryssar i rutorna på beställningslistan. Naturligtvis höjer detta priset, men de många fansen av den feta GS Adventure har uppenbarligen inget emot det.

Motor med högt vridmoment som accelererar kraftigt från låga varvtal

låg tyngdpunkt ger förvånansvärt lättillgänglig manövrerbarhet

praktiska detaljer för frekventa förare ombord

gigantisk räckvidd på 600 km

förvånansvärt låg förbrukning

bra vind- och väderskydd

utmärkt körkomfort

kraftfull motor

bra elektronik

lättavläst display

trygg känsla i sadeln

praktiska förarstöd

utmärkt ergonomi för långa personer.

Hög vikt

växlingar vid låga varvtal något klumpiga

taggigt utseende med lite elegans

högt pris med full utrustning

Поређење цена Просечна тржишна цена Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC vs BMW R 1250 GS Adventure

Цена Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW R 1250 GS Adventure

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења