Yamaha MT-07 2022 vs. KTM 250 EXC 2016

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

KTM 250 EXC 2016

KTM 250 EXC 2016

Loading...

Преглед - Yamaha MT-07 2022 vs KTM 250 EXC 2016

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

KTM 250 EXC 2016

KTM 250 EXC 2016

Техничке спецификације Yamaha MT-07 2022 у поређењу са KTM 250 EXC 2016

Yamaha MT-07 2022
KTM 250 EXC 2016

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt80 mmProvrt66.4 mm
TaktTakt68.6 mmTakt72 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav, Udar
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeTranzistorPokretanjeKokusan
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri2Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktDvotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak689 ccmPomak249 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,400 mmMeđuosovinski razmak1,482 mm
Visina sjedalaVisina sjedala805 mmVisina sjedala960 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo9.5 l (nisko)

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Hardly any other motorbike in the so-called entry-level class is as much fun as the Yamaha MT-07. Even the version that is throttled down to 48 hp can keep up with the full version for longer than you would expect due to its comparatively large displacement. The remaining components also do well, both the brakes and the suspension don't want to scare anyone with too much harshness, but don't immediately reach the limit even with sportier riders. The look is now more coherent, the minimalist LED headlight fits in perfectly with the angular look.

lively, powerful engine

good sound

comfortable seating position

good braking system

instruments easy to read

Chassis not adjustable

no TFT display

KTM 250 EXC 2016

KTM 250 EXC 2016

Den "stora" tvåtaktsmotorn var nyutvecklad 2017 och används på 250 och 300. Den elektriska startmotorn är nu inte längre "flänsmonterad" utan kompakt integrerad. 250-motorn är trogen sin linje och har ökat över hela varvtalsområdet. Motorcykeln erbjuder en hög grad av perfektion och i experthänder är den en oslagbar och oförstörbar vinnarmaskin. Stark nog för proffs! 300cc för den snabba fraktionen som egentligen inte behövs. Stort plus i körkomfort tack vare den nya balansaxeln: betydligt mindre vibrationer!

Hög prestanda i kombination med livlig hantering

enkel konstruktion - därför svårast att hantera vid extrema belastningar

lägre vibrationer tack vare ny motor med balansaxel

Jämfört med fyrtaktaren, fortfarande mer ansträngande att köra på långa etapper

motorrespons "bra", men inte lika ren som med fyrtaktaren

jämfört med 300, särskilt för mindre erfarna piloter, för lite vridmoment i varvtalsområdet.

Поређење цена Просечна тржишна цена Yamaha MT-07 vs KTM 250 EXC

Цена Yamaha MT-07

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена KTM 250 EXC

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH