Kawasaki Z900 SE 2025 vs. Honda CB1000 Hornet SP 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Loading...

Overview - Kawasaki Z900 SE 2025 vs Honda CB1000 Hornet SP 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Technical Specifications Kawasaki Z900 SE 2025 compared to Honda CB1000 Hornet SP 2025

Kawasaki Z900 SE 2025
Honda CB1000 Hornet SP 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt73.4 mmProvrt76 mm
TaktTakt56 mmTakt55.1 mm
Snaga motoraSnaga motora124 KSSnaga motora157 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment97.4 NmOkretni moment107 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,700 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu9,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.8 Stupanj kompresije11.7
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak948 ccmPomak1,000 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer41 mm
PutPut120 mmPut118 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPolužjeNosač amortizeraPro-Link
Robna markaRobna markaÖhlinsRobna markaÖhlins
PutPut140 mmPut139 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
TragTrag110 mmTrag98 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer300 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaLaticaTehnologijaradijalno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer250 mmPromjer240 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,065 mmDužina2,140 mm
ŠirinaŠirina830 mmŠirina790 mm
VisinaVisina1,075 mmVisina1,085 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,450 mmMeđuosovinski razmak1,455 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala809 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)213 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)212 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon354 kmRaspon288 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2117 g/kmKombinirane emisije CO2136 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4.8 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva5.9 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, USB-C socketOpremaBluetooth, Povezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

The Kawasaki Z900 SE is the naked bike for those who don't want to experiment. It is a fantastic package that you can buy without hesitation and be satisfied with. All in all, it delivers a total work of art that is almost disturbingly perfect in its balance. It does nothing wrong, but it doesn't do anything spectacularly well either. It is the naked bike that simply works - in every situation, for every type of rider, on every road. And perhaps that is exactly what the world needs in an age of over-enthusiastic supersports and electronically supercharged hypernakeds: a bike that simply rides. And it rides damn well.

Balanced overall package

Sensational quickshifter

Excellent ABS control

Very good engine modulation

Stable and neutral riding performance

Öhlins suspension with excellent comfort

Accessible handling for different rider types

Handlebars too narrow

lack of character due to sterile balance

sound could be more charismatic

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

The Honda CB1000 Hornet SP is more than just a new bike - it's a statement. Honda proves that they can still do it. They have created a bike that impresses in every respect: engine, suspension, brakes, price-performance ratio. You sit on it and immediately know how to ride this thing. There are no puzzles, no nasty surprises. Just pure, honest performance at a price that makes the competition look old. This isn't just a good bike - it's a game changer. Honda is back, and how they are back.

Unbeatable price-performance ratio

top shock of the highest specification

high-quality Brembo Stylema brakes

cultivated four-cylinder with good running behaviour

excellent workmanship and Honda reliability

simple, intuitive handling

comfortable ergonomics for lengthy rides

Engine somewhat sluggish under 6,000 rpm

conservative ABS control without IMU limits braking performance

difficult load change at low engine speeds

longer gear ratio in first gear

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 SE vs Honda CB1000 Hornet SP

Price Kawasaki Z900 SE

Model year
Current average market prices

Price Honda CB1000 Hornet SP

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons