BMW K 1200 LT 2009 vs. BMW K 1600 GTL 2020

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1600 GTL 2020

BMW K 1600 GTL 2020

Loading...

Техничке спецификације BMW K 1200 LT 2009 у поређењу са BMW K 1600 GTL 2020

BMW K 1200 LT 2009
BMW K 1600 GTL 2020

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt70,5 mmProvrt72 mm
TaktTakt75 mmTakt67,5 mm
Snaga motoraSnaga motora116 KSSnaga motora160 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7.750 okr./min
Okretni momentOkretni moment120 NmOkretni moment175 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu5.250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5.250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10,8 Stupanj kompresije12
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenoskardanski sklop
Broj brzinaBroj brzina5Broj brzina6
Radni obujamRadni obujam1,171 ccmRadni obujam1.649 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPotporni elementPrednji ovjesTelelever

Stražnji ovjes

OvjesOvjesJednostruki stražnji ovjesOvjesParalever

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraEkstrudirani profil

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Visina sjedalaVisina sjedala770 mmVisina sjedala750 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo24 lKapacitet spremnika za gorivo26,5 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

BMW K 1600 GTL 2020

BMW K 1600 GTL 2020

The BMW 6-cylinder glides over the road in 2022 with a lot of elegance and a lot of equipment. This time, the new headlight technology was outstanding. The engine tuning and the new ESA chassis are also well done this time. Surprisingly, the wind protection is not perfect and perfectionists will miss an adaptive cruise control. The sovereign 6-cylinder is in the form of its life in the current model year. One enjoys the engine in every situation. The K 1600 GTL is the right choice for people who like to go on long journeys with two people and do not want to do without any comfort.

Smooth engine

great engine response

motorbike accessible and easy to use overall despite imposing appearance

outstanding headlight technology

Great display - always easy to read

Comprehensive integration of mobile phone into the vehicle

Full map navigation via BMW Connected App

Good balance between stability and handling

Neutral ride

Good brakes and stable ride when braking

Harmonious handling gives a lot of confidence

Connection from mobile phone to vehicle works well in most cases - but when it hangs, it gets annoying

buttons and switches in the cockpit not backlit

wind protection not perfectly solved - draughty feeling in the saddle again and again

no adaptive cruise control - one would expect on a touring motorbike in this league

mobile phone storage compartment snagged from time to time during the test - be careful when stuffing in mobile phones that are too XL.

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW K 1200 LT vs BMW K 1600 GTL

Цена BMW K 1200 LT

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW K 1600 GTL

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења