KTM 690 SMC R 2024 vs. GASGAS ES 700 2023

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Loading...

Technical Specifications KTM 690 SMC R 2024 compared to GASGAS ES 700 2023

KTM 690 SMC R 2024
GASGAS ES 700 2023

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt105 mmProvrt105 mm
TaktTakt80 mmTakt80 mm
Snaga motoraSnaga motora75 KSSnaga motora74.7 KS
Okretni momentOkretni moment73.5 NmOkretni moment73.5 Nm
PomakPomak692 ccmPomak692.7 ccm

Prednji ovjes

PromjerPromjer48 mmPromjer48 mm
PutPut215 mmPut250 mm

Stražnji ovjes

PutPut240 mmPut250 mm

Šasija

Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa63 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa62.3 stupanj

Prednje kočnice

PromjerPromjer320 mmPromjer300 mm

Stražnje kočnice

PromjerPromjer240 mmPromjer240 mm

Dimenzije i težina

Visina sjedalaVisina sjedala890 mmVisina sjedala935 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo13.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo13.5 l (nisko)
RasponRaspon329 kmRaspon313 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO296 g/kmKombinirane emisije CO299 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4.1 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4.3 l / 100 km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

A large, powerful single cylinder, a stable chassis, just over 160 kg of tractive weight and modern electronics for support - the key data alone suggests a lot of riding pleasure. In 2024, the SMC-R may be a little dusty in some respects and is no longer the undisputed queen of road-legal supermotos, but it can still offer a lot of supermoto fun and performance.

Powerful engine

Electronics can support safety or supermoto manoeuvres as required

Stable, fully adjustable suspension

Agile riding performance

Good ergonomics

Low fuel consumption

Great quickshifter

Old LC display and halogen headlights no longer up to date

Suspension could absorb small bumps more harmoniously

Brakes not overly sensitive

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Slutsatsen är att ES 700 främst är spännande när attacken är igång och kranen är spänd över vilket underlag som helst. Det motståndskraftiga chassit med gott om reserver, i kombination med den varvvilliga motorn och låga vikten, är riktigt kul i rally-läge. Löst svängd genom terrängen saknar den dock restkomfort och även återkoppling. Tack vare det stabila chassit kan den dock även hantera motorvägssträckor i 140 km/h eller accelerera i vinkel. Slutsatsen är att Gas Gas ES 700 är extremt mångsidig, med vissa uppoffringar när det gäller komfort. För dem som är intresserade av ES 700 är frågan klar: är du tillräckligt tuff eller inte?

låg totalvikt

välkontrollerbar kraftöverföring

mycket låga vibrationer för en 1-cylinder

bra val för svår terräng

stabil även på asfalt och i höga hastigheter

gott om rörelsefrihet i sadeln möjliggör aktiv körning

Omfattande elektronikpaket för en enduro

mycket puristisk instrumentering

Chassit verkar lite träigt, ger inte den bästa återkopplingen från däcken

Aktiv ergonomi kräver förarens kondition på långa passager

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 SMC R vs GASGAS ES 700

Price KTM 690 SMC R

Model year
Current average market prices

Price GASGAS ES 700

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH