Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Loading...

Overview - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Technical Specifications Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 compared to Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt90 mmProvrt100 mm
TaktTakt60.7 mmTakt66 mm
Snaga motoraSnaga motora150 KSSnaga motora107 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment130 NmOkretni moment100 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.2 Stupanj kompresije11.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,160 ccmPomak1,037 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaShowaRobna markaKayaba
PromjerPromjer49 mmPromjer43 mm
PutPut220 mmPut170 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaShowaRobna markaKayaba
PutPut220 mmPut169 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDvije ispušne cijevi
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa66.3 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa62.5 stupanj
TragTrag112 mmTrag126 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer282 mmPromjer260 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuPomoć za pokretanje na uzbrdici, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,270 mmDužina2,390 mm
ŠirinaŠirina982 mmŠirina960 mm
VisinaVisina1,547 mmVisina1,505 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,560 mmMeđuosovinski razmak1,595 mm
Visina sjedalaVisina sjedala875 mmVisina sjedala880 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)249 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)252 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon392 kmRaspon384 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2119 g/kmKombinirane emisije CO2120 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva5.1 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva5.2 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaBluetooth, Povezivost, Grijane ručke, Sustav bez ključa, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko stakloOpremaLED farovi, TFT zaslon

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Pro är en riktig touringenduro och har mycket att erbjuda. En bekväm, avslappnad körställning, bra vindskydd, riklig utrustning och verklig resvana. Till skillnad från konkurrenterna i den övre klassen av äventyrsmotorcyklar saknar den dock tyvärr den där "wow-faktorn", det unika försäljningsargumentet som BMW GS, Ducati Multistrada V4 eller KTM Super Adventure kan stoltsera med. Tiger 1200 Rally Pro har ingen anmärkningsvärd smidighet, inga extremt smidiga köregenskaper eller någon brutal motor, men den är välbalanserad. Det finns dock fortfarande utrymme för förbättringar på vissa områden, särskilt när det gäller smidigheten i det lägre varvtalsområdet. Men grunden är bra och välbalanserad, och finjusteringarna kommer förhoppningsvis att komma under de kommande modellåren.

Trevlig, avslappnad ergonomi

Bra vindskydd

Toppmodern elektronik

Omfattande utrustning

Mycket kraftfulla bromsar

Fint responsivt, semi-aktivt chassi

Ok räckvidd

Snabbväxlande quickshift

Motorn går inte helt rent under 3000 varv

Stor TFT-display skulle kunna användas bättre

Lastväxlingsreaktioner vid låga varv

Mycket hög för kortbenta piloter

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Med översynen och utökningen av 1050-modellerna har Suzuki nu den rätta stora V-Strom för alla. De som redan från början vet att de kommer att stanna nästan uteslutande på vägen kommer att hitta standardmodellen som en pålitlig reskamrat eller till och med en kompis för alla dagar; de som vill begränsa sig mindre i sitt val av rutter och också vill köra regelbundet på oasfalterad terräng kommer nu att hitta DE som ett bra val. Huvudargumentet är dock fortfarande denna motor, som med sina 107 hk och framför allt sitt rika vridmoment knappast lämnar något att önska.

kraftfull motor

högkvalitativt elektronikpaket

utmärkt ergonomi

mycket bra grusläge

ABS för terrängkörning

intuitiv användning av elektroniken

komfort för långa sträckor

Framgångsrik retrolook

hög vikt

Fjädringsvägen skulle kunna vara större

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs Suzuki V-Strom 1050DE

Price Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 1050DE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH