CFMOTO 800MT 2022 vs. BMW R 1200 GS 2009

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Loading...

Преглед - CFMOTO 800MT 2022 vs BMW R 1200 GS 2009

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Техничке спецификације CFMOTO 800MT 2022 у поређењу са BMW R 1200 GS 2009

CFMOTO 800MT 2022
BMW R 1200 GS 2009

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraBokser
Snaga motoraSnaga motora91 KSSnaga motora105 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment77 NmOkretni moment115 Nm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeUlje – zrak
PomakPomak799 ccmPomak1,170 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPotporni element
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume19 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,234 mmDužina2,210 mm
ŠirinaŠirina853 mmŠirina915 mm
VisinaVisina1,475 mmVisina1,450 mm
Visina sjedalaVisina sjedala825 mmVisina sjedala850 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Om du tittar på utrustningslistan för 800MT, särskilt Touring-versionen, kommer du att bli förvånad över hur mycket som kan monteras som standard på en förhållandevis billig enduro i mellanklassen. Packboxsystemet får till och med poäng med ett smart foder för packboxarna och toppväskan. Chassit och bromsarna är bra, motorn skulle kunna vara lite piggare och rycka mindre när den är kall, men överlag är prestandan bra. 800MT är dock inte felfri på något sätt. Teknikerna behöver definitivt förbättra växlingsassistenten och menynavigeringen skulle kunna vara enklare. Visuellt finns det dock inte mycket att klaga på; samarbetet med Kiska-Design lönar sig!

Comfortable seating position

good brakes

good handling

comfortable chassis

extensive equipment

attractive design.

Växlingsassistenten är för långsam för sportig körning

ingen traction control

motorn rycker när den är kall

komplicerad menynavigering

farthållare endast upp till 130 km/h

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Antingen var det en lyckoträff eller så var de bästa utvecklarna i arbete - styre, geometri, sits, knävinkel, fotstöd - det passar helt enkelt riktigt bra för majoriteten av centraleuropéerna. Sammantaget finns det fortfarande ingen motorcykel som kan ta kål på GS.

Optimalt vindskydd

bekväm sits

bra hållning

positiv ergonomi

väderbeständig

tyst chassi.

Sätet lite för lågt.

Поређење цена Просечна тржишна цена CFMOTO 800MT vs BMW R 1200 GS

Цена CFMOTO 800MT

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW R 1200 GS

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH