BMW R 1200 R 2009 vs. Suzuki GSX-R 1000 2009

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Loading...

Преглед - BMW R 1200 R 2009 vs Suzuki GSX-R 1000 2009

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Техничке спецификације BMW R 1200 R 2009 у поређењу са Suzuki GSX-R 1000 2009

BMW R 1200 R 2009
Suzuki GSX-R 1000 2009

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraBokserVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt101 mmProvrt74.5 mm
TaktTakt73 mmTakt57.3 mm
Snaga motoraSnaga motora109 KSSnaga motora136 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi12,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment115 NmOkretni moment116.7 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu10,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12 Stupanj kompresije12.8
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosLanac
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
PomakPomak1,170 ccmPomak999 ccm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,145 mmDužina2,045 mm
ŠirinaŠirina872 mmŠirina710 mm
VisinaVisina1,285 mmVisina1,130 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,495 mmMeđuosovinski razmak1,405 mm
Visina sjedalaVisina sjedala800 mmVisina sjedala810 mm
Težina neopterećenog vozilaTežina neopterećenog vozila223 kgTežina neopterećenog vozila203 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Föregångaren kunde redan köras både sportigt och övertygande på turer, den nya R 1200 R kan göra ännu mer - tack vare packboxsystemet (naturligtvis mot extra kostnad) är resor fortfarande inget problem, men den behärskar sport ännu bättre. Tack vare den nu delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn är den underbart smidig - 125 hk kanske inte verkar så mycket på papperet, men motorn driver otroligt och beter sig dessutom på ett kultiverat sätt. Chassit och bromsarna får också höga poäng och sittpositionen är sportig och upprätt, vilket täcker ett brett spektrum från underbart kul till långväga touring. Tyvärr förstår BMW också tricket med tilläggslistan perfekt. Grundmodellen är välutrustad med ABS som kan avaktiveras, traction control som också kan avaktiveras och två körlägen, men många intressanta gimmicks är nästan obligatoriska - och driver naturligtvis upp priset rejält.

Sportigt utseende, kraftfull motor, bra ljud, bekväm sittposition, ABS och antispinn som standard, två körlägen

Många coola funktioner endast tillgängliga mot extra kostnad

dåligt avläsbar hastighetsmätare och varvräknare

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

The GSX-R 1000 remains something for the experienced rider, despite its precise and balanced rideability and controllable power delivery. Suzuki knows that a thousand must remain a thousand and strictly adheres to this. Let's hope that they can continue to do so for a long time.

Improved geometry

compact engine design

relaxed seating position

system with multiple height adjustments

anti-hopping clutch.

Accessibility of compression adjustment suboptimal

weak in the lower rev range

not for beginners

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW R 1200 R vs Suzuki GSX-R 1000

Цена BMW R 1200 R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Suzuki GSX-R 1000

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене