KTM 1050 Adventure 2015 vs. Triumph Tiger Sport 2013

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Loading...

Преглед - KTM 1050 Adventure 2015 vs Triumph Tiger Sport 2013

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Техничке спецификације KTM 1050 Adventure 2015 у поређењу са Triumph Tiger Sport 2013

KTM 1050 Adventure 2015
Triumph Tiger Sport 2013

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt103 mmProvrt79 mm
TaktTakt63 mmTakt71.4 mm
Snaga motoraSnaga motora95 KSSnaga motora125 KS
Okretni momentOkretni moment107 NmOkretni moment104 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu5,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,250 okr./min
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri2Cilindri3
PomakPomak1,050 ccmPomak1,050 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaShowa

Stražnji ovjes

Robna markaRobna markaWPRobna markaShowa

Šasija

Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaNissin

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
Robna markaRobna markaBremboRobna markaNissin

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,560 mmMeđuosovinski razmak1,540 mm
Visina sjedalaVisina sjedala850 mmVisina sjedala830 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo23 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure tar vid där 990 Adventure slutade för några år sedan: Runt 100 hk kraft, lekfulla köregenskaper och så mycket eller så lite elektronik som för närvarande är modernt. Motorn är allt annat än svag, ABS och traction control reglerar säkert och diskret och hanteringen är extremt rolig, delvis på grund av de relativt smala däcken. Och allt detta till ett pris som endast underskrids av ett fåtal konkurrenter i ligan för stora touring-enduros. Hur tråkigt det än är har de två 1190 Adventure och framför allt flaggskeppet 1290 Super Adventure stigit i pris till mycket höga nivåer. Och det är just därför som KTM 1050 Adventure kanske är den mest sammanhållna av de fyra Adventure-modellerna.

kraftfull, kultiverad motor

: urkopplingsbar ABS

justerbar dragkontroll

smidig hantering

justerbar ergonomi

prestigefyllt utseende som liknar storasystrarna

höjdjusterbar vindruta

låg vikt

överkomligt pris.

Varvtalsbegränsningen börjar redan vid 8500 varvtal

vindskyddet inte helt optimalt

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

The Triumph Tiger Sport 1050 is an extremely versatile bike. The ergonomics are in the sweet spot between sporty and touring and the suspension also manages this balancing act very well. The star and number one source of joy is definitely the powerful three-cylinder engine, which in this first generation of the Tiger Sport without an electronic safety net definitely demands an experienced or cautious touch on the throttle. It performs very well in all disciplines. It is in touring mode that it loses the most due to the lack of all comfort features. If you want something like this, you have to reach for Tiger Sport models from 2016 onwards.

Powerful, high-torque three-cylinder engine

Balanced suspension

Sporty, but not extreme riding position

Nice, not too intrusive engine sound

Sportiness and comfort given

Clean transmission

Reliable technology

Favourable purchase price compared to later, better equipped Tiger Sport models

Spartan features

non-adjustable windscreen - helmet stands in the wind

quite aggressive throttle response and no traction control are a stressful combination in adverse road conditions

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 1050 Adventure vs Triumph Tiger Sport

Цена KTM 1050 Adventure

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Triumph Tiger Sport

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH