Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Техничке спецификације Triumph Tiger 800 XCA 2019 у поређењу са Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno s radilicom na 270°
Provrt	Provrt	74 mm	Provrt	80 mm
Takt	Takt	61.9 mm	Takt	68.6 mm
Snaga motora	Snaga motora	95 KS	Snaga motora	73 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	79 Nm	Okretni moment	68 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,050 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11.3	Stupanj kompresije	11.5
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	799 ccm	Pomak	689 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	WP	Robna marka	Kayaba
Promjer	Promjer	43 mm	Promjer	43 mm
Put	Put	220 mm	Put	230 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	215 mm	Put	220 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Dvostruka podloga, Središnja ispušna cijev
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	66.6 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	27 stupanj
Trag	Trag	93.5 mm	Trag	105 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	305 mm	Promjer	282 mm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	255 mm	Promjer	245 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	90 mm	Širina prednje gume	90 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	21 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Dužina	Dužina	2,215 mm	Dužina	2,370 mm
Širina	Širina	865 mm	Širina	905 mm
Visina	Visina	1,390 mm	Visina	1,490 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,545 mm	Međuosovinski razmak	1,595 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	840 mm	Visina sjedala	890 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	19 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	23 l (nisko)

За и против у поређењу

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Den bästa Tiger 800 någonsin - för även om den nya Tiger 800 XCa kan skryta med ett speciellt Offroad Pro-läge och en utmärkt sittställning i terräng, är den inte heller ointressant på asfalterade vägar: utmärkt sittställning, samma manövrerbarhet som den mer vägorienterade Tiger 800 XRt tack vare bredare styre och ännu mer lutningsvinkelutrymme tack vare den längre fjädringsvägen. Du behöver inte avstå från komfort trots allvarliga terrängegenskaper och sportig körbarhet; TFT-färgdisplay, höjdjusterbar vindruta, uppvärmda handtag och säten samt full LED-belysning finns inte ens tillgängliga mot extra kostnad från andra tillverkare i mellanklassens touring enduro-klass, men är standard på Triumphs toppmodell.

Smidig motor, enkla köregenskaper, full komfort, sex olika körlägen, Offroad Pro-läge, bra position i terräng, traction control och ABS kan avaktiveras

TFT-färgskärm inte optimalt antireflexbehandlad

högt pris

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

World Raid är ett framgångsrikt tillägg till modellserien Ténéré 700. Fram till nu har det varit upp till de verkliga entusiasterna själva att förbättra offroad-egenskaperna. Med World Raid erbjuder Yamaha nu en färdig version för långa (öken)turer i återförsäljarnas utställningslokaler. Även om den fulla räckvidden på 500 kilometer sällan behövs i praktiken är den här modellen särskilt värdefull på grund av sina fina chassikomponenter. På vägen är World Raid mindre stenig; i terrängen är den enorma reserven från den fullt justerbara KYB-hårdvaran övertygande. Responsen är på en absolut toppnivå. Standard Öhlins styrdämpare ger också lugn i fronten. Förutom subtila modelluppdateringar, såsom färgdisplay, smartphone-anslutning eller nya reglage, fortsätter World Raid att lysa med välbekanta Ténéré-kvaliteter. Efter vårt test säger vi: Ibland är mindre ändå mer. Den vet hur man gör för att behaga!

beprövad drivning

perfekt styrbarhet

suveränt chassi

ren finish

omfattande utbud av tillbehör

tilltalande förhållande mellan pris och prestanda

god servicevänlighet

väl genomtänkta detaljlösningar

23 liters tankkapacitet är inte alla förunnat

Bromsförmåga vid sportiga väghastigheter

Farthållare för överbryggning av etapper skulle passa World Raid bra

ABS justering mycket tråkig