Honda CBF 1000 2006 vs. BMW R 1200 R 2009

Honda CBF 1000 2006

Honda CBF 1000 2006

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Loading...

Преглед - Honda CBF 1000 2006 vs BMW R 1200 R 2009

Honda CBF 1000 2006

Honda CBF 1000 2006

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Техничке спецификације Honda CBF 1000 2006 у поређењу са BMW R 1200 R 2009

Honda CBF 1000 2006
BMW R 1200 R 2009

Motor i pogonski sustav

Snaga motoraSnaga motora98 KSSnaga motora109 KS
PrijenosPrijenosLanacPrijenoskardanski sklop
CilindriCilindri4Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeUlje – zrak
PomakPomak998 ccmPomak1,170 ccm

Dimenzije i težina

Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,483 mmMeđuosovinski razmak1,495 mm
Visina sjedalaVisina sjedala780 mmVisina sjedala800 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Honda CBF 1000 2006

Honda CBF 1000 2006

The sum of the unspectacular details results in a perfectly balanced motorbike. Lovers of European motorbikes might think, "too sterile, too little character". The CBF cannot and will not force a Tuono, a Monster or an MV out of the garage. It pushes the happy owner out of the garage onto the asphalt every day.

Well-functioning, merciful brakes

quiet, smooth but relatively powerful engine - enables driving concentration.

Neat but unspectacular chassis

lean angle clearance quickly at the limit with a sporty riding style

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Föregångaren kunde redan köras både sportigt och övertygande på turer, den nya R 1200 R kan göra ännu mer - tack vare packboxsystemet (naturligtvis mot extra kostnad) är resor fortfarande inget problem, men den behärskar sport ännu bättre. Tack vare den nu delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn är den underbart smidig - 125 hk kanske inte verkar så mycket på papperet, men motorn driver otroligt och beter sig dessutom på ett kultiverat sätt. Chassit och bromsarna får också höga poäng och sittpositionen är sportig och upprätt, vilket täcker ett brett spektrum från underbart kul till långväga touring. Tyvärr förstår BMW också tricket med tilläggslistan perfekt. Grundmodellen är välutrustad med ABS som kan avaktiveras, traction control som också kan avaktiveras och två körlägen, men många intressanta gimmicks är nästan obligatoriska - och driver naturligtvis upp priset rejält.

Sportigt utseende, kraftfull motor, bra ljud, bekväm sittposition, ABS och antispinn som standard, två körlägen

Många coola funktioner endast tillgängliga mot extra kostnad

dåligt avläsbar hastighetsmätare och varvräknare

Поређење цена Просечна тржишна цена Honda CBF 1000 vs BMW R 1200 R

Цена Honda CBF 1000

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW R 1200 R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења