Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Loading...

Преглед - Aprilia Tuareg 660 2022 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Техничке спецификације Aprilia Tuareg 660 2022 у поређењу са Suzuki V-Strom 1000 2014

Aprilia Tuareg 660 2022
Suzuki V-Strom 1000 2014

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt81 mmProvrt100 mm
TaktTakt63.93 mmTakt66 mm
Snaga motoraSnaga motora80 KSSnaga motora100 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment70 NmOkretni moment103 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.5 Stupanj kompresije11.3
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
PomakPomak659 ccmPomak1,037 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraTwin-Spar

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuKontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,220 mmDužina2,285 mm
ŠirinaŠirina965 mmŠirina865 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,525 mmMeđuosovinski razmak1,555 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)204 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)228 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2, ASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Allt som allt är den välutrustade Tuareg 660 från Aprilia inte bara en fantastisk touring-enduro i ordets rätta bemärkelse för 11 990 euro i Tyskland och 13 490 euro i Österrike, utan också - om du vill - en "Tenere med allt". För detta måste du gräva lite djupare i fickan. Men du kommer snabbt att bli bekant med den mer tillgängliga Tuareg, vilket gör den till ett bra val för dem som letar efter sina första äventyr utanför allfarvägarna - utan att tråka ut erfarna förare, tvärtom. I vilket fall som helst är Aprilia en berikning för Sequment och ett bra alternativ för dem som inte vill göra utan elektroniska körhjälpmedel även på en terrängorienterad Reissenduro.

Köregenskaper och ergonomi

Bra chassikomponenter med rimlig fjädringsväg

Körlägen väl avstämda eller skillnader väl märkbara

Traktionskontroll lätt att justera även under körning

Farthållare som standard

Den bra snabbväxeln är inte standard

Den smarta vit-blå-röda färgvarianten "Indigo Tagelmust" är mot extra kostnad

Vindskyddet kunde vara bättre

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

In the large enduro segment, the Suzuki V-Strom 1000 occupies the position of the best value for money, yet you don't have to do without anything - even traction control and ABS come as standard. Excellent brakes, great comfort and a wonderfully powerful V-twin engine are ingredients that should appeal to almost everyone. The fact that it doesn't play in the top league with 100 hp is made up for by the wonderful power delivery, which ensures a relaxed climate on long journeys. Only the wind protection is not optimal with the original windshield; one should invest in the affordable, somewhat larger windshield.

Powerful engine

traction control as standard

very good brakes

taut yet comfortable chassis

great touring capability

complete instrumentation

Windshield creates turbulence on the head

the engine runs out of breath in the upper speed range

confusable look

Поређење цена Просечна тржишна цена Aprilia Tuareg 660 vs Suzuki V-Strom 1000

Цена Aprilia Tuareg 660

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Suzuki V-Strom 1000

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH