Triumph Tiger Sport 2013 vs. BMW R 1200 R 2009

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Loading...

Преглед - Triumph Tiger Sport 2013 vs BMW R 1200 R 2009

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Техничке спецификације Triumph Tiger Sport 2013 у поређењу са BMW R 1200 R 2009

Triumph Tiger Sport 2013
BMW R 1200 R 2009

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraBokser
ProvrtProvrt79 mmProvrt101 mm
TaktTakt71.4 mmTakt73 mm
Snaga motoraSnaga motora125 KSSnaga motora109 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,400 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment104 NmOkretni moment115 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12 Stupanj kompresije12
PrijenosPrijenosLanacPrijenoskardanski sklop
CilindriCilindri3Cilindri2
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeUlje – zrak
PomakPomak1,050 ccmPomak1,170 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPotporni element

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,150 mmDužina2,145 mm
ŠirinaŠirina835 mmŠirina872 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,540 mmMeđuosovinski razmak1,495 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala800 mm
Težina neopterećenog vozilaTežina neopterećenog vozila235 kgTežina neopterećenog vozila223 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

The Triumph Tiger Sport 1050 is an extremely versatile bike. The ergonomics are in the sweet spot between sporty and touring and the suspension also manages this balancing act very well. The star and number one source of joy is definitely the powerful three-cylinder engine, which in this first generation of the Tiger Sport without an electronic safety net definitely demands an experienced or cautious touch on the throttle. It performs very well in all disciplines. It is in touring mode that it loses the most due to the lack of all comfort features. If you want something like this, you have to reach for Tiger Sport models from 2016 onwards.

Powerful, high-torque three-cylinder engine

Balanced suspension

Sporty, but not extreme riding position

Nice, not too intrusive engine sound

Sportiness and comfort given

Clean transmission

Reliable technology

Favourable purchase price compared to later, better equipped Tiger Sport models

Spartan features

non-adjustable windscreen - helmet stands in the wind

quite aggressive throttle response and no traction control are a stressful combination in adverse road conditions

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Föregångaren kunde redan köras både sportigt och övertygande på turer, den nya R 1200 R kan göra ännu mer - tack vare packboxsystemet (naturligtvis mot extra kostnad) är resor fortfarande inget problem, men den behärskar sport ännu bättre. Tack vare den nu delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn är den underbart smidig - 125 hk kanske inte verkar så mycket på papperet, men motorn driver otroligt och beter sig dessutom på ett kultiverat sätt. Chassit och bromsarna får också höga poäng och sittpositionen är sportig och upprätt, vilket täcker ett brett spektrum från underbart kul till långväga touring. Tyvärr förstår BMW också tricket med tilläggslistan perfekt. Grundmodellen är välutrustad med ABS som kan avaktiveras, traction control som också kan avaktiveras och två körlägen, men många intressanta gimmicks är nästan obligatoriska - och driver naturligtvis upp priset rejält.

Sportigt utseende, kraftfull motor, bra ljud, bekväm sittposition, ABS och antispinn som standard, två körlägen

Många coola funktioner endast tillgängliga mot extra kostnad

dåligt avläsbar hastighetsmätare och varvräknare

Поређење цена Просечна тржишна цена Triumph Tiger Sport vs BMW R 1200 R

Цена Triumph Tiger Sport

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW R 1200 R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења