KTM 990 Duke 2024 vs. KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Loading...

Техничке спецификације KTM 990 Duke 2024 у поређењу са KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 990 Duke 2024
KTM 1390 Super Duke R 2024

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt92,5 mmProvrt110 mm
TaktTakt70,4 mmTakt71 mm
Snaga motoraSnaga motora123 KSSnaga motora190 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10.000 okr./min
Okretni momentOkretni moment103 NmOkretni moment145 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6.750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8.000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13,5 Stupanj kompresije13,2
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PodmazivanjePodmazivanjecirkulacija pritiskaPodmazivanjecirkulacija pritiska
Radni obujamRadni obujam947 ccmRadni obujam1.350 ccm

Prednji ovjes

Robna markaRobna markaWPRobna markaWP
PutPut140 mmPut125 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaWPRobna markaWP
PutPut150 mmPut140 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirKrom-molibden
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65,8 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65,3 stupanj
TragTrag100 mmTrag101 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer300 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer240 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuZaštita od prevrtanja, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume200 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.476 mmMeđuosovinski razmak1.491 mm
Visina sjedalaVisina sjedala825 mmVisina sjedala834 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)190 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)212,5 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14,5 lKapacitet spremnika za gorivo17,5 l
RasponRaspon314 kmRaspon296 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2110 g/kmKombinirane emisije CO2139 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4,7 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva5,9 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaLED faroviOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

In a direct comparison, the KTM 990 Duke is the more sensible choice, without feeling sensible or even boring. Its 123 Horsepower twin-cylinder engine delivers the same powerful grunt from low revs as the R, runs smoothly and is hardly any less fun on country roads. The softer WP suspension also offers sufficient support for a very sporty pace, whilst remaining slightly more accessible in everyday use and on longer journeys. For most riders, the standard Duke is perfectly adequate. It’s only during very hard braking manoeuvres, at high cornering speeds or with regular track use that it reaches its limits sooner than the R. Those who can do without the more modern touchscreen get a powerful, versatile naked bike with surprisingly good long-distance capabilities.

A powerful and smooth-running twin-cylinder engine

excellent handling on country roads

more comfortable suspension

pleasant, upright ergonomics

also suitable for longer tours

cheaper than the R

less suspension travel when driven hard

the brakes require more hand force at maximum delay

a simpler display

lower peak power

only a second choice for frequent use on the racetrack

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

The Hammer engine is certainly one of the most fundamental elements of the new 1390 Super Duke R. There is no other manufacturer that can achieve this level of performance with a V2 engine while at the same time running smoothly and complying with all emissions standards. The engine alone guarantees pure riding pleasure and enables power wheelies up to third gear with good modulation. This means that the Beast has actually been sharpened up again and offers enormous fun on the race track as well as on the road, even if you have to be extremely restrained there to avoid having to give up your licence forever.

Powerful V2 with unrivalled smoothness and responsiveness

Wide range of applications from country roads to race tracks

Good ergonomics

Outstanding stability in fast corners and under braking

Precise handling on the race track

Excellent Assistance Systems and Quickshifter

Impressive engine performance that is also suitable for everyday use

Automatic gearshift somewhat rough under partial load TC control too much even at the lowest level

Suspension of the "R" has weaknesses for racetrack use - front dips a little too much

The housings of the switch units on the handlebars give way slightly and move

Many accessories at extra cost, e.g. automatic gearshift

Wide tank restricts active riding positions somewhat

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 990 Duke vs KTM 1390 Super Duke R

Цена KTM 990 Duke

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена KTM 1390 Super Duke R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења