Yamaha XJR 1300 2009 vs. BMW R 1200 R 2009

Yamaha XJR 1300 2009

Yamaha XJR 1300 2009

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Loading...

Техничке спецификације Yamaha XJR 1300 2009 у поређењу са BMW R 1200 R 2009

Yamaha XJR 1300 2009
BMW R 1200 R 2009

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt79 mmProvrt101 mm
TaktTakt63.8 mmTakt73 mm
Snaga motoraSnaga motora98 KSSnaga motora109 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment108.4 NmOkretni moment115 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije9.7 Stupanj kompresije12
PrijenosPrijenosLanacPrijenoskardanski sklop
CilindriCilindri4Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjeZrakHlađenjeUlje – zrak
PomakPomak1,251 ccmPomak1,170 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPotporni element

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,175 mmDužina2,145 mm
ŠirinaŠirina765 mmŠirina872 mm
VisinaVisina1,115 mmVisina1,285 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,500 mmMeđuosovinski razmak1,495 mm
Visina sjedalaVisina sjedala795 mmVisina sjedala800 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo21 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Yamaha XJR 1300 2009

Yamaha XJR 1300 2009

För frekventa passagerarturer och avslappnade långdistansresor över 180 km/h-gränsen rekommenderas den kraftfulla Yamaha med sin kombination av suverän, smidig motor och långdistanssäte.

Visuellt och funktionellt sammanhängande

bekvämt chassi

mjukt säte

överlägset bromssystem.

"Underkonstruerade" komponenter i insprutningssystemet.

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Föregångaren kunde redan köras både sportigt och övertygande på turer, den nya R 1200 R kan göra ännu mer - tack vare packboxsystemet (naturligtvis mot extra kostnad) är resor fortfarande inget problem, men den behärskar sport ännu bättre. Tack vare den nu delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn är den underbart smidig - 125 hk kanske inte verkar så mycket på papperet, men motorn driver otroligt och beter sig dessutom på ett kultiverat sätt. Chassit och bromsarna får också höga poäng och sittpositionen är sportig och upprätt, vilket täcker ett brett spektrum från underbart kul till långväga touring. Tyvärr förstår BMW också tricket med tilläggslistan perfekt. Grundmodellen är välutrustad med ABS som kan avaktiveras, traction control som också kan avaktiveras och två körlägen, men många intressanta gimmicks är nästan obligatoriska - och driver naturligtvis upp priset rejält.

Sportigt utseende, kraftfull motor, bra ljud, bekväm sittposition, ABS och antispinn som standard, två körlägen

Många coola funktioner endast tillgängliga mot extra kostnad

dåligt avläsbar hastighetsmätare och varvräknare

Поређење цена Просечна тржишна цена Yamaha XJR 1300 vs BMW R 1200 R

Цена Yamaha XJR 1300

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW R 1200 R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења