Moto Guzzi V7 III Special 2019 vs. BMW R 1200 R 2009

Moto Guzzi V7 III Special 2019

Moto Guzzi V7 III Special 2019

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Loading...

Technical Specifications Moto Guzzi V7 III Special 2019 compared to BMW R 1200 R 2009

Moto Guzzi V7 III Special 2019
BMW R 1200 R 2009

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt80 mmProvrt101 mm
TaktTakt74 mmTakt73 mm
Snaga motoraSnaga motora48 KSSnaga motora109 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,200 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment60 NmOkretni moment115 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu2,800 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./min
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenoskardanski sklop
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjeZrakHlađenjeUlje – zrak
PomakPomak744 ccmPomak1,170 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPotporni element

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume18 inčPromjer prednje gume17 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,203 mmDužina2,145 mm
ŠirinaŠirina800 mmŠirina872 mm
VisinaVisina1,115 mmVisina1,285 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,449 mmMeđuosovinski razmak1,495 mm
Visina sjedalaVisina sjedala790 mmVisina sjedala800 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo22 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V7 III Special 2019

Moto Guzzi V7 III Special 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Föregångaren kunde redan köras både sportigt och övertygande på turer, den nya R 1200 R kan göra ännu mer - tack vare packboxsystemet (naturligtvis mot extra kostnad) är resor fortfarande inget problem, men den behärskar sport ännu bättre. Tack vare den nu delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn är den underbart smidig - 125 hk kanske inte verkar så mycket på papperet, men motorn driver otroligt och beter sig dessutom på ett kultiverat sätt. Chassit och bromsarna får också höga poäng och sittpositionen är sportig och upprätt, vilket täcker ett brett spektrum från underbart kul till långväga touring. Tyvärr förstår BMW också tricket med tilläggslistan perfekt. Grundmodellen är välutrustad med ABS som kan avaktiveras, traction control som också kan avaktiveras och två körlägen, men många intressanta gimmicks är nästan obligatoriska - och driver naturligtvis upp priset rejält.

Sportigt utseende, kraftfull motor, bra ljud, bekväm sittposition, ABS och antispinn som standard, två körlägen

Många coola funktioner endast tillgängliga mot extra kostnad

dåligt avläsbar hastighetsmätare och varvräknare

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V7 III Special vs BMW R 1200 R

Price Moto Guzzi V7 III Special

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1200 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons