Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Technical Specifications Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013 compared to Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013
Alla som ser den märker omedelbart att den här modellen faktiskt inte kan vara av pinnen, även om det är en standard-Harley. Därför kretsar allt kring den yttre charmen; de magnifika fälgarna, den avhuggna bakdelen eller den glittrande lacken är bara de mest slående detaljerna på den professionellt utformade Breakout. De inre värdena spelar däremot en underordnad roll.
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Om du slår upp ordet bobber i ordboken är det troligt att du får upp en bild av Harley-Davidson 48. I vår jämförelse är den tack vare sin långa Sportster-historia och smarta marknadsföring förmodligen den mest autentiska av de fyra testmotorcyklarna. Och det är den enda som inte har termen "bobber" i sitt namn - eftersom den inte behöver det. Inget på den har mjukats upp för att göra komfortkonsumerande kunder glada. När motorcykeln står stilla vibrerar den och växellådan gör ett högt "klonk" vid varje växling. Harley-Davidson 48 är rå, kompromisslös och helt enkelt oldschool - och cool. Otänkbart hos andra tillverkare, normalt hos Harley-Davidson - tack vare smart marknadsföring! Ändå körs Forty-Eight som en relativt modern motorcykel. V2:an har ett kraftfullt tryck som bromsarna lätt kan hantera. Även om chassit är utformat för komfort, blev vi förvånade över hur sportigt Sportster kan flyttas genom kurvig terräng.
