KTM 990 Super Duke R 2013 vs. Aprilia RSV 1000 R (RSV Mille R) 2009

KTM 990 Super Duke R 2013

Aprilia RSV 1000 R (RSV Mille R) 2009

Technical Specifications KTM 990 Super Duke R 2013 compared to Aprilia RSV 1000 R (RSV Mille R) 2009

KTM 990 Super Duke R 2013

Aprilia RSV 1000 R (RSV Mille R) 2009

KTM 990 Super Duke R 2013

Aprilia RSV 1000 R (RSV Mille R) 2009

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	101 mm	Provrt	97 mm
Takt	Takt	62.4 mm	Takt	67.5 mm
Snaga motora	Snaga motora	125 KS	Snaga motora	143 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	100 Nm	Okretni moment	103 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,000 okr./min
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	999 ccm	Pomak	998 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	WP	Robna marka	Sachs

Stražnji ovjes

Robna marka	Robna marka	WP	Robna marka	Sachs

Prednje kočnice

Tehnologija	Tehnologija	radijalno	Tehnologija	radijalno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk

Dimenzije i težina

Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,450 mm	Međuosovinski razmak	1,410 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	850 mm	Visina sjedala	810 mm
Težina neopterećenog vozila	Težina neopterećenog vozila	186 kg	Težina neopterećenog vozila	210 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	18.5 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	18 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Pros and Cons in comparison

KTM 990 Super Duke R 2013

Motor, chassi och bromsar klarade det tuffa testet i tävlingen med bravur. Världspressen blev övertygad och rapporterar nu över hela världen om ett lopp på en tävlingsmotorcykel som faktiskt är en vanlig landsvägscykel med registrering, garanti och nummerplåt.

Kraftfull motor

gott om kraft

positiva köregenskaper

sofistikerad design

justeringsmöjligheter

bromssystem.

Chassit är inte lämpligt för nybörjare

visuellt förblir detsamma.