Royal Enfield Bullet Trials 500 2020 vs. Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Loading...

Overview - Royal Enfield Bullet Trials 500 2020 vs Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Technical Specifications Royal Enfield Bullet Trials 500 2020 compared to Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt84 mmProvrt96 mm
TaktTakt90 mmTakt72 mm
Snaga motoraSnaga motora27.2 KSSnaga motora115 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi5,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,700 okr./min
Okretni momentOkretni moment41 NmOkretni moment105 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu4,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,750 okr./min
PrijenosPrijenosLanacPrijenoskardanski sklop
Broj brzinaBroj brzina5Broj brzina6
CilindriCilindri1Cilindri2
HlađenjeHlađenjeZrakHlađenjetekućina
PomakPomak499 ccmPomak1,042 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer35 mmPromjer43 mm

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerDvostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer280 mmPromjer320 mm
KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer280 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS za zavoje, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)192 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)233 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo13.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi vill inte trycka in V100 Mandello S i segmentet för sporttourers och talar om en roadster som är lämplig för touring - och i själva verket är den mer av en nakencykel när det gäller dess trevliga sittposition och smidiga hantering, som förmedlar en överraskande mängd touringkaraktär med sin elektriskt justerbara vindruta! De unika flapsarna är förmodligen bara märkbara vid mycket låga temperaturer, men motorn matchar perfekt det suveräna utseendet och bromsarna är briljant inställda. Slutligen skämmer S-versionen bort med en standard quickshifter inklusive blipper, uppvärmda handtag, MIA-kommunikationssystem, däcktryckskontroll och den elektroniskt justerbara Öhlins Smart EC 2.0-fjädringen. Priset på knappt 20.000 euro för denna bil kan därför verka högt bara vid första anblicken.

Säker V2-motor med typiska Guzzi-vibrationer

utmärkta Brembo-bromsar

bekväm sittposition

elektriskt justerbar vindruta

unika klaffar för väderskydd av karossens mitt

bra köregenskaper

omfattande standardutrustning

elektronisk Öhlins Smart EC 2.0-fjädring

stilren look.

Växlingsassistenten fungerar inte rent

hög värmeutveckling i stadsläge

Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Bullet Trials 500 vs Moto Guzzi V100 Mandello S

Price Royal Enfield Bullet Trials 500

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Moto Guzzi V100 Mandello S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH