Yamaha Niken GT 2019 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019

Yamaha Niken GT 2019

Yamaha Niken GT 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Loading...

Преглед - Yamaha Niken GT 2019 vs Triumph Tiger 800 XCA 2019

Yamaha Niken GT 2019

Yamaha Niken GT 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Техничке спецификације Yamaha Niken GT 2019 у поређењу са Triumph Tiger 800 XCA 2019

Yamaha Niken GT 2019
Triumph Tiger 800 XCA 2019

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt78 mmProvrt74 mm
TaktTakt59.1 mmTakt61.9 mm
Snaga motoraSnaga motora115 KSSnaga motora95 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment87.5 NmOkretni moment79 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,050 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.5 Stupanj kompresije11.3
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak847 ccmPomak799 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesParalelogramPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut110 mmPut220 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut125 mmPut215 mm

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa70 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa66.6 stupanj
TragTrag74 mmTrag93.5 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer298 mmPromjer305 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer255 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,150 mmDužina2,215 mm
ŠirinaŠirina885 mmŠirina865 mm
VisinaVisina1,250 mmVisina1,390 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,510 mmMeđuosovinski razmak1,545 mm
Visina sjedalaVisina sjedala820 mmVisina sjedala840 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Yamaha Niken GT 2019

Yamaha Niken GT 2019

Det nya konceptet för Niken GT möjliggör otroligt snabb och samtidigt säker framfart i alla väderförhållanden, som på räls leder fronten på smala bergspass såväl som i snabbare radier. Den trecylindriga Crossplane-motorn, som redan har fått mycket beröm i MT-09, har anpassats perfekt för Niken GT med lite mer svänghjulsmassa och en kortare slutväxel. Särskilt i GT-versionen, som är lämplig för touring, kan Niken briljera som en absolut allroundmotor. Till alla intresserade: Låt dig inte avskräckas av utseendet eller "trehjulingsimagen". Se till att provköra!

Moget helhetskoncept

bra motor

sportiga köregenskaper

justerbar fjädring

utrustning lämplig för touring

bekväm sittposition

extra säkerhet i alla väderförhållanden.

Utseende som tar tid att vänja sig vid

hög vikt

trehjulig bild vid stamgästernas bord

ABS endast på grundnivå

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Den bästa Tiger 800 någonsin - för även om den nya Tiger 800 XCa kan skryta med ett speciellt Offroad Pro-läge och en utmärkt sittställning i terräng, är den inte heller ointressant på asfalterade vägar: utmärkt sittställning, samma manövrerbarhet som den mer vägorienterade Tiger 800 XRt tack vare bredare styre och ännu mer lutningsvinkelutrymme tack vare den längre fjädringsvägen. Du behöver inte avstå från komfort trots allvarliga terrängegenskaper och sportig körbarhet; TFT-färgdisplay, höjdjusterbar vindruta, uppvärmda handtag och säten samt full LED-belysning finns inte ens tillgängliga mot extra kostnad från andra tillverkare i mellanklassens touring enduro-klass, men är standard på Triumphs toppmodell.

Smidig motor, enkla köregenskaper, full komfort, sex olika körlägen, Offroad Pro-läge, bra position i terräng, traction control och ABS kan avaktiveras

TFT-färgskärm inte optimalt antireflexbehandlad

högt pris

Поређење цена Просечна тржишна цена Yamaha Niken GT vs Triumph Tiger 800 XCA

Цена Yamaha Niken GT

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Triumph Tiger 800 XCA

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH