Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 vs. BMW K 1600 GT 2017

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

BMW K 1600 GT 2017

Overview - Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 vs BMW K 1600 GT 2017

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

BMW K 1600 GT 2017

Technical Specifications Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 compared to BMW K 1600 GT 2017

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

BMW K 1600 GT 2017

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

BMW K 1600 GT 2017

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	V	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	83 mm	Provrt	72 mm
Takt	Takt	53.5 mm	Takt	67.5 mm
Snaga motora	Snaga motora	170 KS	Snaga motora	160 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,750 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	125 Nm	Okretni moment	175 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,750 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	5,250 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	14	Stupanj kompresije	12.2
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	kardanski sklop
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	6
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,158 ccm	Pomak	1,649 ccm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Jednostruki stražnji ovjes	Ovjes	Jednostruki stražnji ovjes

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Monokok	Vrsta okvira	Ekstrudirani profil

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	Pomoć za pokretanje na uzbrdici, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	190 mm	Širina stražnje gume	190 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Visina sjedala	Visina sjedala	840 mm	Visina sjedala	810 mm
Visina sjedala do	Visina sjedala do	860 mm	Visina sjedala do	830 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	239 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	319 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	22 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	26.5 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW K 1600 GT 2017

Extremt kultiverad rak sexmotor med enormt vridmoment och massor av kraft - men utan någon vilja att använda våld, helt enkelt ett kraftaggregat av högsta suveränitet. Smidig och kvick trots en tjänstevikt på 339 kg (fulltankad). Med Dynamic ESA, DTC, ABS Pro och växlingsassistans är den sportig och säker att köra.

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken