Kawasaki Ninja H2 SX SE 2020 vs. BMW R 1250 RS 2020

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2020

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2020

BMW R 1250 RS 2020

BMW R 1250 RS 2020

Loading...

Преглед - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2020 vs BMW R 1250 RS 2020

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2020

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2020

BMW R 1250 RS 2020

BMW R 1250 RS 2020

Техничке спецификације Kawasaki Ninja H2 SX SE 2020 у поређењу са BMW R 1250 RS 2020

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2020
BMW R 1250 RS 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraBokser
ProvrtProvrt76 mmProvrt102,5 mm
TaktTakt55 mmTakt76 mm
Snaga motoraSnaga motora200 KSSnaga motora136 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7.750 okr./min
Okretni momentOkretni moment137,3 NmOkretni moment143 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9.500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6.250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11,2 Stupanj kompresije12,5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas40 mmProvrt za gas52 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenoskardanski sklop
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri2
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina – zrak
Radni obujamRadni obujam998 ccmRadni obujam1.254 ccm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.135 mmDužina2.202 mm
ŠirinaŠirina775 mmŠirina925 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.480 mmMeđuosovinski razmak1.530 mm
Visina sjedalaVisina sjedala835 mmVisina sjedala820 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)260 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)243 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo19 lKapacitet spremnika za gorivo18 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaLED faroviOpremaLED farovi

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2020

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2020

The Kawasaki Ninja H2 SX SE is certainly one of the nippiest touring motorbikes on the market. But is it also one of the best tourers? The lush equipment and electronics of Kawasaki's technological flagship offer comfort, stability and function flawlessly. You have to know how to deal with the powerful engine and somewhat sluggish turn-in behaviour, but then the Ninja H2 SX SE is fun to ride even in tight corners. Finally, the ergonomics determine whether the bike is suitable for travelling. Here, everyone has to decide for himself or herself whether he or she is comfortable with the very sporty stance. If so, the Kawasaki Ninja H2 SX SE is a formidable touring machine that cuts a fine figure from the motorway to the Alpine pass.

Extremely powerful engine

Extremely stable, semi-active chassis

State-of-the-art electronics

Very much feel for the front wheel

Good wind protection

Beautiful finish and large TFT display

Top brakes

Somewhat sluggish turn-in behaviour

High price

BMW R 1250 RS 2020

BMW R 1250 RS 2020

A great engine in a pretty dress is not everything. The standard equipment of the BMW R 1250 RS is disappointing; neither quickshifter nor cruise control are included, which is no longer in keeping with the times in 2021. Ergonomically, the Bavarian can be adapted to almost any rider. The ESA suspension is great and a must-have extra, especially when there are two of you. In tight bends, the RS's weight is indisputable; here it seems almost sluggish. The wider the radii, the more confident you are on the BMW. Wind and weather protection are good, although a slightly higher windshield would be desirable.

High stability in long radii

agile, high-revving boxer engine

good looks

comfortable seating position

extensive list of accessories

great ESA chassis.

High weight noticeable in tight bends

windshield could be higher

many compulsory features at extra cost

somewhat sluggish

Поређење цена Просечна тржишна цена Kawasaki Ninja H2 SX SE vs BMW R 1250 RS

Цена Kawasaki Ninja H2 SX SE

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW R 1250 RS

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења