Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. BMW R 1250 RS 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

BMW R 1250 RS 2022

BMW R 1250 RS 2022

Loading...

Техничке спецификације Suzuki GSX-S1000GT 2022 у поређењу са BMW R 1250 RS 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022
BMW R 1250 RS 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraBokser
ProvrtProvrt73,4 mmProvrt102,5 mm
TaktTakt59 mmTakt76 mm
Snaga motoraSnaga motora152 KSSnaga motora136 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7.750 okr./min
Okretni momentOkretni moment106 NmOkretni moment143 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9.250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6.250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12,2 Stupanj kompresije12,5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas44 mmProvrt za gas52 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenoskardanski sklop
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina – zrak
Može se ograničiti za licencu A2Može se ograničiti za licencu A2Može se ograničiti za licencu A2да
Radni obujamRadni obujam999 ccmRadni obujam1.254 ccm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume50 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.140 mmDužina2.202 mm
ŠirinaŠirina825 mmŠirina925 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.460 mmMeđuosovinski razmak1.530 mm
Visina sjedalaVisina sjedala810 mmVisina sjedala820 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)226 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)243 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo19 lKapacitet spremnika za gorivo18 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslonOpremaLED farovi

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

The Grand Touring variant of the GSX-S combines the supersport genes of the model series with an amazing amount of touring potential. The top chassis and the bombastic engine guarantee riding pleasure. At the same time, the ergonomics are versatile enough to make relaxed stages possible. As a genuine sports tourer, the Suzuki takes both sport and touring seriously and manages this compromise extremely well. Only the gear ratio could be a little shorter for country road use and technocrats might miss lean angle-dependent systems. Apart from that, however, the GSX-S GT offers lavish features and a well-rounded overall package.

Awesome engine with lots of torque from the centre

Stable chassis

Versatile ergonomics

Good sound

Top quickshifter

Good price-performance ratio

Rather long gear ratio

windscreen not adjustable

no lean angle sensor

shock could do with more damping

BMW R 1250 RS 2022

BMW R 1250 RS 2022

A great engine in a pretty dress is not everything. The standard equipment of the BMW R 1250 RS is disappointing; neither quickshifter nor cruise control are included, which is no longer in keeping with the times in 2021. Ergonomically, the Bavarian can be adapted to almost any rider. The ESA suspension is great and a must-have extra, especially when there are two of you. In tight bends, the RS's weight is indisputable; here it seems almost sluggish. The wider the radii, the more confident you are on the BMW. Wind and weather protection are good, although a slightly higher windshield would be desirable.

High stability in long radii

agile, high-revving boxer engine

good looks

comfortable seating position

extensive list of accessories

great ESA chassis.

High weight noticeable in tight bends

windshield could be higher

many compulsory features at extra cost

somewhat sluggish

Поређење цена Просечна тржишна цена Suzuki GSX-S1000GT vs BMW R 1250 RS

Цена Suzuki GSX-S1000GT

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW R 1250 RS

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења