Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Loading...

Преглед - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

The Suzuki V-Strom 1050 model year 2020 and the Suzuki V-Strom 1050DE model year 2023 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have a V2 engine with a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm, producing 107 HP of engine power and 100 Nm of torque. They also have an electric starter and a chain transmission. The engine displacement is 1037 ccm and they both have 2 cylinders.

In terms of suspension, both motorcycles have an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 43 mm. However, the V-Strom 1050DE 2023 has a slightly larger front suspension travel of 170 mm compared to the 160 mm of the V-Strom 1050 2020. The front suspension of both motorcycles is adjustable for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and has a travel of 169 mm for the V-Strom 1050DE 2023 and 160 mm for the V-Strom 1050 2020. The rear suspension is adjustable for preload and rebound.

Both motorcycles have an aluminum frame with a twin tube design. The rake and trail of the V-Strom 1050DE 2023 are 62.5 degrees and 126 mm respectively, while the V-Strom 1050 2020 has a rake of 64.7 degrees and a trail of 109 mm.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. The V-Strom 1050DE 2023 has additional advanced rider assistance systems compared to the V-Strom 1050 2020. These include ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. The V-Strom 1050 2020 only has ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the V-Strom 1050DE 2023 has a front tire diameter of 21 inches, while the V-Strom 1050 2020 has a front tire diameter of 19 inches. Both motorcycles have a rear tire width of 150 mm and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the V-Strom 1050DE 2023 is 1595 mm, slightly longer than the 1555 mm of the V-Strom 1050 2020. The seat height of the V-Strom 1050DE 2023 is 880 mm, higher than the 855 mm of the V-Strom 1050 2020. The kerb weight of the V-Strom 1050DE 2023 is 252 kg, heavier than the 236 kg of the V-Strom 1050 2020. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

In terms of strengths, the V-Strom 1050 2020 has a great V2 engine, good wind protection, pleasant seating comfort, and great long-distance capability. The V-Strom 1050DE 2023 has a powerful motor, high-quality electronics package, excellent ergonomics, very good gravel mode, off-road ABS, intuitive operation of the electronics, long-distance comfort, and a successful retro look.

In terms of weaknesses, the V-Strom 1050 2020 has deficits in the equipment, with some details from the XT version missing. The V-Strom 1050DE 2023 has a high weight and the suspension travel could be greater.

Overall, the V-Strom 1050DE 2023 offers an upgraded electronics package and improved off-road capabilities compared to the V-Strom 1050 2020. However, it is also heavier and may have slightly less suspension travel.

Техничке спецификације Suzuki V-Strom 1050 2020 у поређењу са Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Покажи све
Само исто
Разликама
Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraV
ProvrtProvrt100 mmProvrt100 mm
TaktTakt66 mmTakt66 mm
Snaga motoraSnaga motora107 KSSnaga motora107 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment100 NmOkretni moment100 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.5 Stupanj kompresije11.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
StupnjeviStupnjevi90 Stupnjevi90
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,037 ccmPomak1,037 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaKayaba
PromjerPromjer43 mmPromjer43 mm
PutPut160 mmPut170 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPolužjeNosač amortizeraPolužje
PutPut160 mmPut169 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraDvije ispušne cijevi
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa64.7 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa62.5 stupanj
TragTrag109 mmTrag126 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer260 mmPromjer260 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume80 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,265 mmDužina2,390 mm
ŠirinaŠirina870 mmŠirina960 mm
VisinaVisina1,515 mmVisina1,505 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,555 mmMeđuosovinski razmak1,595 mm
Visina sjedalaVisina sjedala855 mmVisina sjedala880 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)236 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)252 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

År 2020 förbättrades V-Strom på ett antal sätt. Utseendet passar nu den fantastiska motorcykeln bättre och utstrålar också mer uppmärksamhet på detaljer. Motorcykelns hjärta, motorn, är fortfarande lika rolig som tidigare. Ett fantastiskt kraftpaket! Den överbelastar inte, men ger mycket körglädje! Den är lämplig för vardagsbruk, men erbjuder också mycket karisma!

Fantastisk V2-motor som är helt övertygande i praktiken

bra vindskydd

behaglig sittkomfort

bra långfärdsförmåga.

Brister i utrustningen - några detaljer från XT saknas tyvärr

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Med översynen och utökningen av 1050-modellerna har Suzuki nu den rätta stora V-Strom för alla. De som redan från början vet att de kommer att stanna nästan uteslutande på vägen kommer att hitta standardmodellen som en pålitlig reskamrat eller till och med en kompis för alla dagar; de som vill begränsa sig mindre i sitt val av rutter och också vill köra regelbundet på oasfalterad terräng kommer nu att hitta DE som ett bra val. Huvudargumentet är dock fortfarande denna motor, som med sina 107 hk och framför allt sitt rika vridmoment knappast lämnar något att önska.

kraftfull motor

högkvalitativt elektronikpaket

utmärkt ergonomi

mycket bra grusläge

ABS för terrängkörning

intuitiv användning av elektroniken

komfort för långa sträckor

Framgångsrik retrolook

hög vikt

Fjädringsvägen skulle kunna vara större

Поређење цена Просечна тржишна цена Suzuki V-Strom 1050 vs Suzuki V-Strom 1050DE

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050 2020 and a Suzuki V-Strom 1050DE 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is about 18% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1050DE 2023 there are less Suzuki V-Strom 1050 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 107. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050DE with 95 days compared to 127 days for the Suzuki V-Strom 1050. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 and 13 reviews for the Suzuki V-Strom 1050DE since model year 2023. The first review for the Suzuki V-Strom 1050 was published on 1/30/2020 and now has more than 104,400 views. This compares to more than 23,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050DE published on 9/5/2022.

Цена Suzuki V-Strom 1050

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Suzuki V-Strom 1050DE

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHContinental MotorradreifenSchuberth