BMW R 1200 R 2009 vs. Kawasaki Z1000 2009

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Loading...

Преглед - BMW R 1200 R 2009 vs Kawasaki Z1000 2009

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Техничке спецификације BMW R 1200 R 2009 у поређењу са Kawasaki Z1000 2009

BMW R 1200 R 2009
Kawasaki Z1000 2009

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraBokserVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt101 mmProvrt77.2 mm
TaktTakt73 mmTakt50.9 mm
Snaga motoraSnaga motora109 KSSnaga motora125 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment115 NmOkretni moment98.7 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,200 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12 Stupanj kompresije11.2
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjeUlje – zrakHlađenjetekućina
PomakPomak1,170 ccmPomak953 ccm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
ŠirinaŠirina872 mmŠirina780 mm
VisinaVisina1,285 mmVisina1,065 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,495 mmMeđuosovinski razmak1,445 mm
Visina sjedalaVisina sjedala800 mmVisina sjedala820 mm
Težina neopterećenog vozilaTežina neopterećenog vozila223 kgTežina neopterećenog vozila228 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Föregångaren kunde redan köras både sportigt och övertygande på turer, den nya R 1200 R kan göra ännu mer - tack vare packboxsystemet (naturligtvis mot extra kostnad) är resor fortfarande inget problem, men den behärskar sport ännu bättre. Tack vare den nu delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn är den underbart smidig - 125 hk kanske inte verkar så mycket på papperet, men motorn driver otroligt och beter sig dessutom på ett kultiverat sätt. Chassit och bromsarna får också höga poäng och sittpositionen är sportig och upprätt, vilket täcker ett brett spektrum från underbart kul till långväga touring. Tyvärr förstår BMW också tricket med tilläggslistan perfekt. Grundmodellen är välutrustad med ABS som kan avaktiveras, traction control som också kan avaktiveras och två körlägen, men många intressanta gimmicks är nästan obligatoriska - och driver naturligtvis upp priset rejält.

Sportigt utseende, kraftfull motor, bra ljud, bekväm sittposition, ABS och antispinn som standard, två körlägen

Många coola funktioner endast tillgängliga mot extra kostnad

dåligt avläsbar hastighetsmätare och varvräknare

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki gjorde rätt i att tänka om och bygga upp Z1000 från grunden. Den fick en mörk själ vars rötter ligger i den (o)gamla goda tiden, men den verkar mer genuin och sammanhängande tack vare sin oberoende utveckling. Kawa gjorde sig själv och sina kunders önskemål rättvisa i hög grad. Allt som allt en modig produkt för modiga förare.

Relativt mycket kraft

kraftfullt utseende

mycket komfort

optimalt chassi

acceptabelt pris.

Okontrollerbar instrumentenhet

delvis manuell kraft närvarande.

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW R 1200 R vs Kawasaki Z1000

Цена BMW R 1200 R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Kawasaki Z1000

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH