Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Loading...

Преглед - Aprilia Tuareg 660 2022 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2023

The Aprilia Tuareg 660 2022 and the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 are both enduro motorcycles that offer different strengths and weaknesses.

In terms of engine and drive train, both bikes have a similar engine type with a displacement of around 650cc. However, the Tuareg 660 has a slightly higher engine power of 80 HP compared to the V-Strom 650 XT's 71 HP. The Tuareg also has a higher torque of 70 Nm compared to the V-Strom's 62 Nm. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, the Tuareg 660 has an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 43 mm and a travel of 240 mm. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and also has a travel of 240 mm. The V-Strom 650 XT, on the other hand, has a telescopic fork front suspension with a diameter of 43 mm and a travel of 150 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and has a travel of 159 mm. The V-Strom's suspension only offers preload adjustment.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

In terms of chassis, the Tuareg 660 has a steel tubular frame with a rake of 63.3 degrees and a trail of 113.3 mm. The V-Strom 650 XT has an aluminum twin-tube frame with a rake of 64.2 degrees and a trail of 110 mm.

Both bikes have double disk front brakes, ABS, and traction control as advanced rider assistance systems. The Tuareg 660 also offers additional features such as riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and anti-wheelie assistance. The V-Strom 650 XT has a simpler design and lacks these additional features.

In terms of dimensions and weights, the Tuareg 660 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The V-Strom 650 XT has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. Both bikes have a rear tire width of 150 mm. The Tuareg 660 has a wheelbase of 1525 mm and a seat height of 860 mm, while the V-Strom 650 XT has a wheelbase of 1560 mm and a seat height of 815 mm. The Tuareg 660 has a lower kerb weight of 204 kg compared to the V-Strom 650 XT's 216 kg. The V-Strom 650 XT has a larger fuel tank capacity of 20 liters, providing a longer range of 476 km compared to the Tuareg 660's 18-liter fuel tank and range of 450 km. Both bikes have similar combined fuel consumption of around 4 liters per 100 km.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

In terms of strengths, the Tuareg 660 offers excellent handling and ergonomics, with good chassis components and decent suspension travel. The bike also has well-tuned driving modes and easily adjustable traction control. Additionally, the Tuareg 660 comes with cruise control as standard. On the other hand, the V-Strom 650 XT is praised for its simplicity and uncomplicated nature, along with proven technology and a good price/performance ratio.

In terms of weaknesses, the Tuareg 660 does not come with a standard quickshifter, and certain color variants come at an extra cost. The wind protection on the Tuareg could also be better. The V-Strom 650 XT, on the other hand, has a slightly outdated design and equipment and limited off-road capability.

Overall, the Aprilia Tuareg 660 2022 and the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 cater to different riders with different preferences. The Tuareg 660 offers more advanced features and better off-road capabilities, while the V-Strom 650 XT provides a simpler and more affordable option.

Техничке спецификације Aprilia Tuareg 660 2022 у поређењу са Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Aprilia Tuareg 660 2022
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Покажи све
Само исто
Разликама
Aprilia Tuareg 660 2022
Aprilia Tuareg 660 2022
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°Vrsta motoraV
ProvrtProvrt81 mmProvrt81 mm
TaktTakt63.93 mmTakt62.6 mm
Snaga motoraSnaga motora80 KSSnaga motora71 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,800 okr./min
Okretni momentOkretni moment70 NmOkretni moment62 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,300 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.5 Stupanj kompresije11.2
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Može se ograničiti za licencu A2Može se ograničiti za licencu A2даMože se ograničiti za licencu A2да
PomakPomak659 ccmPomak645 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PromjerPromjer43 mmPromjer43 mm
PutPut240 mmPut150 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPolužjeNosač amortizeraPolužje
PutPut240 mmPut159 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDvije ispušne cijevi
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa63.3 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa64.2 stupanj
TragTrag113.3 mmTrag110 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer300 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer260 mmPromjer260 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,220 mmDužina2,275 mm
ŠirinaŠirina965 mmŠirina910 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,525 mmMeđuosovinski razmak1,560 mm
Visina sjedalaVisina sjedala860 mmVisina sjedala815 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)204 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)216 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2, ASukladnost licenceA
RasponRaspon450 kmRaspon476 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO299 g/kmKombinirane emisije CO2100 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4.2 l / 100 km

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Allt som allt är den välutrustade Tuareg 660 från Aprilia inte bara en fantastisk touring-enduro i ordets rätta bemärkelse för 11 990 euro i Tyskland och 13 490 euro i Österrike, utan också - om du vill - en "Tenere med allt". För detta måste du gräva lite djupare i fickan. Men du kommer snabbt att bli bekant med den mer tillgängliga Tuareg, vilket gör den till ett bra val för dem som letar efter sina första äventyr utanför allfarvägarna - utan att tråka ut erfarna förare, tvärtom. I vilket fall som helst är Aprilia en berikning för Sequment och ett bra alternativ för dem som inte vill göra utan elektroniska körhjälpmedel även på en terrängorienterad Reissenduro.

Köregenskaper och ergonomi

Bra chassikomponenter med rimlig fjädringsväg

Körlägen väl avstämda eller skillnader väl märkbara

Traktionskontroll lätt att justera även under körning

Farthållare som standard

Den bra snabbväxeln är inte standard

Den smarta vit-blå-röda färgvarianten "Indigo Tagelmust" är mot extra kostnad

Vindskyddet kunde vara bättre

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

V-Strom 650 XT kanske börjar bli lite till åren, men det är fortfarande en bra cykel. Speciellt om du inte behöver en färgdisplay och inte tänker lämna den asfalterade vägen. 650 är en lättkörd motorcykel som nästan aldrig är ute på djupt vatten. Dessutom har den här modellen redan bevisat sin duglighet en miljon gånger om, vilket understryker dess hållbarhet och livslängd.

Enkel, okomplicerad cykel

beprövad teknik

bra förhållande mellan pris och prestanda

Design and equipment are a bit outdated

very limited off-road capability

Поређење цена Просечна тржишна цена Aprilia Tuareg 660 vs Suzuki V-Strom 650 XT

There are a few key differences between a Aprilia Tuareg 660 2022 and a Suzuki V-Strom 650 XT 2023. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuareg 660 2022 is about 25% higher. Compared to Suzuki V-Strom 650 XT 2023 there are less Aprilia Tuareg 660 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 73. It takes less time to sell a Aprilia Tuareg 660 with 103 days compared to 189 days for a Suzuki V-Strom 650 XT. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 and 11 reviews for the Suzuki V-Strom 650 XT since model year 2015. The first review for the Aprilia Tuareg 660 was published on 11/13/2019 and now has more than 38,900 views. This compares to more than 45,700 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 XT published on 4/9/2015.

Цена Aprilia Tuareg 660

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Suzuki V-Strom 650 XT

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen