BMW S 1000 XR 2021 vs. BMW R 1200 R 2009

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Loading...

Техничке спецификације BMW S 1000 XR 2021 у поређењу са BMW R 1200 R 2009

BMW S 1000 XR 2021
BMW R 1200 R 2009

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraBokser
ProvrtProvrt80 mmProvrt101 mm
TaktTakt49.7 mmTakt73 mm
Snaga motoraSnaga motora165 KSSnaga motora109 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment114 NmOkretni moment115 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.5 Stupanj kompresije12
PrijenosPrijenosLanacPrijenoskardanski sklop
CilindriCilindri4Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeUlje – zrak
PomakPomak999 ccmPomak1,170 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPotporni element

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,333 mmDužina2,145 mm
ŠirinaŠirina850 mmŠirina872 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,552 mmMeđuosovinski razmak1,495 mm
Visina sjedalaVisina sjedala840 mmVisina sjedala800 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR erbjuder en trevlig touringmotorcykel med samma egenskaper som en supersportmotorcykel. Det låter som en kompromiss - men körs som en klockren utveckling. Motorcykeln är praktisk och mogen. Vind- och väderskyddet är mycket bra, integrationen från mobiltelefonen är vältestad och intuitiv, och motorn är helt enkelt alltid en fröjd att köra. Chassit anpassar sig väl till lastförhållandena, men blir aldrig känsligt och riktigt bekvämt. Sittkomforten är bra, men knävinkeln blir lite spetsig på långa turer. Ändå är det här en bra motorcykel som du gillar att köra sportigt, men också väldigt långt.

Körlägena ändrar responsbeteendet så att det passar för praktisk användning

bra fyrcylindrig motor med högt varvtal och brett användbart varvtalsband

välbalanserad bil - även med passagerarsätet - tack vare det elektroniska chassit med automatisk identifiering av lastförhållanden

bra bromsar

Knävinkeln på långa turer är lite snäv för långa personer

fjädringsdämpningen inte tillräckligt känslig - ingen riktigt bekväm inställning möjlig

hög förbrukning

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Föregångaren kunde redan köras både sportigt och övertygande på turer, den nya R 1200 R kan göra ännu mer - tack vare packboxsystemet (naturligtvis mot extra kostnad) är resor fortfarande inget problem, men den behärskar sport ännu bättre. Tack vare den nu delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn är den underbart smidig - 125 hk kanske inte verkar så mycket på papperet, men motorn driver otroligt och beter sig dessutom på ett kultiverat sätt. Chassit och bromsarna får också höga poäng och sittpositionen är sportig och upprätt, vilket täcker ett brett spektrum från underbart kul till långväga touring. Tyvärr förstår BMW också tricket med tilläggslistan perfekt. Grundmodellen är välutrustad med ABS som kan avaktiveras, traction control som också kan avaktiveras och två körlägen, men många intressanta gimmicks är nästan obligatoriska - och driver naturligtvis upp priset rejält.

Sportigt utseende, kraftfull motor, bra ljud, bekväm sittposition, ABS och antispinn som standard, två körlägen

Många coola funktioner endast tillgängliga mot extra kostnad

dåligt avläsbar hastighetsmätare och varvräknare

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW S 1000 XR vs BMW R 1200 R

Цена BMW S 1000 XR

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW R 1200 R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења