Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 vs. Indian Scout 2015

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Indian Scout 2015

Преглед - Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 vs Indian Scout 2015

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Indian Scout 2015

Техничке спецификације Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 у поређењу са Indian Scout 2015

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Indian Scout 2015

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Indian Scout 2015

Motor i pogonski sustav

Okretni moment	Okretni moment	120 Nm	Okretni moment	97.7 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	2,750 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	5,900 okr./min
Prijenos	Prijenos	kardanski sklop	Prijenos	Remen
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Hlađenje	Hlađenje	Zrak	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,380 ccm	Pomak	1,130 ccm

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik

Prednje kočnice

Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Dva klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Jedan klip

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	130 mm	Širina prednje gume	130 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	18 inč	Promjer prednje gume	16 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	200 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	80 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	16 inč	Promjer stražnje gume	16 inč
Dužina	Dužina	2,445 mm	Dužina	2,311 mm
Visina	Visina	1,460 mm	Visina	1,207 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,685 mm	Međuosovinski razmak	1,562 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	740 mm	Visina sjedala	635 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	20.5 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	12.1 l (nisko)

За и против у поређењу

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Så modern, bra och ändå fortfarande behagligt traditionell som tekniken i den nya California 1400 Touring är, det verkliga dödsargumentet när man först lär känna den är ändå det imponerande utseendet på den stora Guzzi. Den ser tung ut, utan tvekan, men inte irriterande tung.

Aktuell teknik

elektronik ingår

bekväm sittposition

solid konstruktion

effektivt vindskydd

tätt bromssystem

ABS

lyckat utseende.

Kluckande växling

justering av neutralläget kräver tålamod

hög vikt

dåligt chassi.