Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Преглед - Aprilia Tuareg 660 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Техничке спецификације Aprilia Tuareg 660 2022 у поређењу са Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno s radilicom na 270°	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	81 mm	Provrt	92 mm
Takt	Takt	63.93 mm	Takt	81.5 mm
Snaga motora	Snaga motora	80 KS	Snaga motora	102 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,250 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	70 Nm	Okretni moment	105 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,250 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13.5	Stupanj kompresije	10.1
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Može se ograničiti za licencu A2	Može se ograničiti za licencu A2	да	Može se ograničiti za licencu A2	да
Pomak	Pomak	659 ccm	Pomak	1,084 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	Kayaba	Robna marka	Showa
Promjer	Promjer	43 mm	Promjer	45 mm
Put	Put	240 mm	Put	230 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Polužje	Nosač amortizera	Pro-Link
Robna marka	Robna marka	Kayaba	Robna marka	Showa
Put	Put	240 mm	Put	220 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Dvostruka podloga
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	63.3 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	62.5 stupanj
Trag	Trag	113.3 mm	Trag	113 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	300 mm	Promjer	310 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	260 mm	Promjer	256 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	90 mm	Širina prednje gume	90 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	21 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	18 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Dužina	Dužina	2,220 mm	Dužina	2,330 mm
Širina	Širina	965 mm	Širina	960 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,525 mm	Međuosovinski razmak	1,575 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	860 mm	Visina sjedala	850 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	204 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	238 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	18 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	24.8 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2, A	Sukladnost licence	A
Raspon	Raspon	450 km	Raspon	506 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	99 g/km	Kombinirane emisije CO2	112 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	4 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	4.9 l / 100 km

Oprema

Oprema	Oprema	LED farovi	Oprema	LED farovi

За и против у поређењу

Aprilia Tuareg 660 2022

Allt som allt är den välutrustade Tuareg 660 från Aprilia inte bara en fantastisk touring-enduro i ordets rätta bemärkelse för 11 990 euro i Tyskland och 13 490 euro i Österrike, utan också - om du vill - en "Tenere med allt". För detta måste du gräva lite djupare i fickan. Men du kommer snabbt att bli bekant med den mer tillgängliga Tuareg, vilket gör den till ett bra val för dem som letar efter sina första äventyr utanför allfarvägarna - utan att tråka ut erfarna förare, tvärtom. I vilket fall som helst är Aprilia en berikning för Sequment och ett bra alternativ för dem som inte vill göra utan elektroniska körhjälpmedel även på en terrängorienterad Reissenduro.

Köregenskaper och ergonomi

Bra chassikomponenter med rimlig fjädringsväg

Körlägen väl avstämda eller skillnader väl märkbara

Traktionskontroll lätt att justera även under körning

Farthållare som standard

Den bra snabbväxeln är inte standard

Den smarta vit-blå-röda färgvarianten "Indigo Tagelmust" är mot extra kostnad

Vindskyddet kunde vara bättre

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Africa Twin är en äkta Enduro med tuffa köregenskaper. Den ser robust ut och är välutrustad för nästan alla användningsområden. Motorn är bra, men kommer inte att blåsa adrenalinjunkies bort. Vindskyddet är bra, men för bra på sommaren. Komponenter och tillbehör håller hög standard. Den övergripande byggkvaliteten är överlägsen och mobiltelefonintegrationen är en bra lösning. Även efter många provkörningar känns reglagen fortfarande ologiska och förvirrande. I direkt jämförelse svävar den på något sätt över saker och ting. Den kör helt enkelt säkert och bra, men kan inte glänsa med spektakulära värden.

Mycket bra chassi - både mekaniskt och elektroniskt

DCT-alternativet gör den till en överlägsen touringcykel

högkvalitativa och praktiska elektroniska körhjälpmedel

grundläggande bra vindskydd

högkvalitativt helhetsintryck

felfri motor med bra respons och linjär vridmomentskurva

tillgänglig hantering

mycket behaglig körning

fantastiskt mångsidig cykel.

Vindskyddet är för bra i värmen - även i vindskyddets lägsta läge släpps knappt någon vind igenom

manövreringen via de många reglagen verkar överlag komplicerad även efter 2 dagars testning

sätet verkar lite för mjukt efter en lång dag.

Поређење цена Просечна тржишна цена Aprilia Tuareg 660 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Цена Aprilia Tuareg 660

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Цена Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

VS.

Aprilia Tuareg 660 2022 vs
Yamaha Tenere 700 2021

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

VS.

KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

VS.

BMW F 900 XR 2020 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

VS.

Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Преглед - Aprilia Tuareg 660 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021