Ducati Scrambler Icon 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

Ducati Scrambler Icon 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2023
Преглед - Ducati Scrambler Icon 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

Ducati Scrambler Icon 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2023
Техничке спецификације Ducati Scrambler Icon 2022 у поређењу са BMW R 1250 GS Adventure 2023
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Ducati Scrambler Icon 2022

Medan de många olika motorcykelgenrerna blir alltmer suddiga och överlappande, är Ducati Scrambler Icon verkligen den okomplicerade och robusta scrambler som utlovas i dess namn. Det breda styret ger en otroligt enkel hantering, så det är lätt att förlåta det faktum att det komfortorienterade chassit inte har någon justerbar gaffel, medan stötdämparen åtminstone kan justeras i retur och fjäderförspänning. Man förlåter också det faktum att den främre singeldisken kräver en hel del manuell kraft; det är trots allt mycket berömvärt att en kurv-ABS är monterad som standard. Resten av utrustningen är dock återigen i linje med den minimalistiska stilen, som kanske till och med är lite överdriven när det gäller de (föråldrade) LCD-instrumenten. Sammantaget övertygar Scrambler Icon dock framför allt med sitt framgångsrika utseende, som förmedlar vad det handlar om även när den är stillastående: livsstil istället för körstil!
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Den stora GS Adventure är och förblir en fantastisk motorcykel för alla typer av terräng - även för snäva kurvor. Boxermotorns låga tyngdpunkt, den längsgående vevaxeln, den upprätta sittpositionen och det kraftfulla men lättkontrollerbara vridmomentet långt nerifrån är helt enkelt en kraft. Även om Adventure-versionen har ett högre säte med mer vikt, vilket är ett avgörande hinder när man svänger eller manövrerar, har motorn också så mycket kraft i den stora GS Adventure att du kan släppa loss den. BMW:s bromssystem är stabilt och utmärkt kontrollerbart, och utrustningen och elektroniken kan uppgraderas avsevärt - så länge du kryssar i rutorna på beställningslistan. Naturligtvis höjer detta priset, men de många fansen av den feta GS Adventure har uppenbarligen inget emot det.