BMW R 1200 RT 2017 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1200 RT 2017

BMW R 1200 RT 2017

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Loading...

Technical Specifications BMW R 1200 RT 2017 compared to BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1200 RT 2017
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraBokserVrsta motoraBokser
ProvrtProvrt101 mmProvrt102.5 mm
TaktTakt73 mmTakt76 mm
Snaga motoraSnaga motora125 KSSnaga motora136 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment125 NmOkretni moment143 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.5 Stupanj kompresije12.5
Vrsta spojkeVrsta spojkejedna ploča, SuhoVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenoskardanski sklop
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjeZrakHlađenjetekućina – zrak
PomakPomak1,170 ccmPomak1,254 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPotporni elementPrednji ovjesTeleskopski ovjes

Stražnji ovjes

OvjesOvjesJednostruki stražnji ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviramotor pod opterećenjem

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume170 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,222 mmDužina2,270 mm
ŠirinaŠirina983 mmŠirina952 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,485 mmMeđuosovinski razmak1,504 mm
Visina sjedalaVisina sjedala805 mmVisina sjedala890 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)274 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)268 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo25 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo30 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 RT 2017

BMW R 1200 RT 2017

Det var förutsägbart att nya R 1200 RT skulle prestera ännu bättre med den nya delvis vattenkylda boxermotorn. Även om 125 hk och 125 Newtonmeter vridmoment är en hel del att dra med de 274 kilona som är redo att köra, behåller RT sin otroliga spänst underifrån. Det gör den extremt smidig, särskilt när man kommer ut ur kurvan efter en hårnålskurva. I kombination med växlingsassistenten Pro (som naturligtvis finns tillgänglig mot extra kostnad) flödar växlarna bara och du kör ofrivilligt mer sportigt än du kanske hade tänkt dig. De stora bonuspoängen med R 1200 RT är det goda utförandet, den enkla och lättförståeliga driftsprincipen och, sist men inte minst, den lilla vändcirkeln.

Lyxigt utrustad

mycket välfungerande elektronik

effektiv vindruta

behagliga köregenskaper

rymligt packboxsystem.

Mycket svårmanövrerad med 300 kg

stolt pris

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

The all-purpose weapon from Bavaria that can also handle ambitious off-road rides with ease. Thanks to an extra 2 centimetres of suspension travel and 10 litres more fuel in the tank, no tour is too far and no challenge too great. The comparatively low centre of gravity helps with handling and the more powerful engine brings it much closer to the normal R 1250 GS in terms of riding dynamics. In the new 1250 model generation, it offers not only the revised engine, which brings even better rideability, but also a plus in standard equipment and safety. The fiercest competitor for the Adventure is nevertheless lurking in its own house, because even the conventional, less expensive GS is already a fine all-rounder.

Great ride comfort

extreme range

good ergonomics

excellent weather protection

bulbous torque

clean response

generally good rideability due to low centre of gravity

customisation options.

High weight noticeable in the braking zone

high price

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 RT vs BMW R 1250 GS Adventure

Price BMW R 1200 RT

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1250 GS Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons